dalut
suite au démontage (partiel) d'un D7F à cause d'un joint de culasse hs entre les cylindres 2 et 3, j'ai aussi entrepris le changement du joint de pompe à huile qui suinte.
le souci c'est que je n'arrive pas à sortir le pignon de distribution en bout de vilo.
si une bonne ame du forum pouvait m'apporter quelques précieux renseignements en vue de l’extraction cela m'arrangerait grandement.
merci d'avance !!!
Dom

salut il te faut un arrache

gogorino57 a écrit:

il te faut un arrache

merci !
mais dans l'auto il n'y a pas la place pour un arrache à griffe donc il faut un "truc" spécifique je suppose ?
Dom

je pense par en dessous tu y arrive avec un arrache il es assez petit

salut
je vais regarder mais j'ai un gros doute d'arriver à passer les griffes vu la forme du carter de pompe à huile.
bientot le suite !
Dom

Par le passage de roue, tu as essayé ?

re
en fait j'avais écrit une bêtise !
le souci n'est pas la place dans l'auto, comme le support moteur de la culasse est démonté il suffit de baisser le moteur mais plutôt autour du pignon les griffes ne passent pas.
je suis passé voir un copain garagiste qui m'a dit aussi de prendre un arrache et que le pignon est monté très serré.
par contre il ne se rappelle pas comment il avait fait.
cette après midi je mis remets, avec un petit "arrache" cela va peut être le faire ... ou pas  !
Dom

En chauffant le pignon pour le dilater ça peut aider.

salut
c'est fait !
finalement il n'est pas très serré sur le vilo, après l'avoir "secoué" grâce à 2 ou 3 coups de marteau (légers) puis en faisant levier entre lui et le carter moteur il est sorti sans arrache
merci à vous
Dom

Border a écrit:

En chauffant le pignon pour le dilater ça peut aider.

idéal pour le déformer

Faut pas exagérer non plus !