Bonsoir, mon ancienne ST que j'ai vendu fin 2013 avec 76 000km est en vente avec 96 000km mais.. elle est accidentée. En vente pour 1200€ sur LBC, quelques précisions :

Le moteur fonctionne, l'embrayage est récent (90 000km), les airbags sont toujours en place, une légère couture à faire sur un siège, la boite à vitesse fonctionne. Cependant, elle a eu un choc avant assez important a 30km/h contre un parechoc arrière de 307. Du coup, les 2 longerons se sont décalé vers la droite (surtout celui de gauche) et la traverse s'est legerement dessoudé. Le masque avant est mort (je pense), les fixations des phares sont cassé mais elles sont toujours présente donc cela reste réparable. Le pare choc avant est fissuré mais cela reste réparable aussi même si il manque un élément qui devra être acheter.

Ma situation : je suis en formation à l'AFPA depuis 2 mois. J'ai la possibilité d'avoir la MO en carrosserie et en mécanique. J'ai de bonnes remises en concession Ford et je connais une casse locale qui m'accorde certains cadeaux lorsque je récupère du matériel chez eux. J'ai exactement la même voiture qui pourra permettre de faire les mesures dans le cas ou elle est réparable.

Je voudrais des avis, regardez bien les photos.. Je n'en ai pas d'autres.








Même si c'est Twingo, pourquoi ne pas demander des avis

salut,

et l'expert en dis quoi?

faut voir la cote de ces engins et évaluer les dégats en ayant tout démonter au préalable, c'est faisable je pense

dans tout les cas si le longeron a bouger marbre obligatoire, démonte toute la face avant moteur y compris (tu sera bien obligé pour le marbre)et regarde ce qui es cassé et ou a remplacer fais un devis un peu partout

Il n'y a pas eu d'expert car la personne vends la voiture en l'état. Uniquement un garage peut l'acheter car le CT n'est pas à jour, bien pour ça que si je me lance dans cette opération je vais devoir passer par mon carrossier qui en Avril me prend en carrosserie pendant 3 semaines. D'ailleurs, ce carrossier est une très bonne connaissance et j'ai de très bon lien avec.

Le/les longeon(s) sont carrement décalé vers la droite, surtout celui de gauche.
Quand on parle de 'marbre', on parle bien de redressage avec machines spéciales pour que les éléments se remettent à leur place initiale ?

ah je vois

voila le marbre c'est un outil de carrossier il met la voiture dessus et avec les mesures d'origine il remet le chassis en place

c'est ce qui es généralement fait quand les longeron ont bougé et je pense pas que tu y échappera

le problème si tu tente de remettre le longeron partiellement en place en remontant des pièces neuves par dessus quand tu va la conduire du sentira des défauts dans la conduite

Okay je vois. Dans tout les cas il y a soit remplacement ou redressage des elements. Normalement je l a recup demain mais pour 700€.. Soit 500€ de moins et heureusement car au prix de depart c etait assez chere a mon sens.

700e

ouais la ça va !

dans le passage au marbre c'est que du redressage , faire des soudure et des joints le plus gros des pièces a remplacer restera carrosserie reste a voir si le train avant n'as pas aussi bougé ou certaines pièces cassés

d'après les annonces du bon coin en bonne occaz sa tourne entre 3500 -6500 si tu t'en sors dans cet ordre de prix sa reste correct !

Il me reste le detail du remorquage car il y a 47 km de route de montagne meme si c est lisse. Ca va être chaud a mon sens.. J espere surtout que c est reparable et pas difficilement

tu la tire ou tu l'as met sur une remorque plateau?

j'espère aussi que sa ne soit pas difficilement réparable

Je la tire car sans cela on me demande 420€ minimum.. C est carrement de l abus.

ouais la c'est abusé

Le principe du marbre, c'est d'essayer de reproduire le choc mais en sens inverse du choc initial. Seul un carrossier pourra dire si oui ou non, le marbre est possible. S'il n'est pas possible, tu fous ton argent à la poubelle car elle sera obligatoirement épave et même un professionnel n'a pas le droit de remettre en circulation un véhicule épave.
Donc avant de faire quoi que ce soit, assure toi que tu puisses en faire quelque chose de cette voiture.
Perso, vu les photos, je laisse tomber l'opération.
Après, pour 700€, tu pourras revendre des pièces à la limite et te rembourser dessus, mais je doute qu'elle ne roule à nouveau cette voiture

Je le répète, je ne paye rien en main d oeuvre. Quel soit pour pièce ou en remise en état je suis quand meme gagnant. De plus, certaines pieces iraient sur ma S.

a partir du moment ou une voiture qui a subit un accident, expertisée et que la valeur des réparation ne dépasse pas la cote vénale de la voiture un pro peut refaire une voiture dite VEI seulement si elle es suivie par un expert qui lui même débloquera la carte grise !

or la fiesta n'as pas été expertisée, donc la carte grise dispo selon moi dès qu'un longeron a bougé c'est marbre obligatoire, mais sa on ne peux que le savoir une fois que tout a été démonté !

dans le cas de frère d'arme vu qu'il paye pas la MO juste les pièces et le reste peinture mastic tout sa il en ressort ''gagnant'' reste a voir la différence au final. pour moi sa vaux le coup, le chassis n'as pas l'air d'être trop touché il y a que la face avant qui a subit

gogorino57 a écrit:

a partir du moment ou une voiture qui a subit un accident, expertisée et que la valeur des réparation ne dépasse pas la cote vénale de la voiture un pro peut refaire une voiture dite VEI seulement si elle es suivie par un expert qui lui même débloquera la carte grise !

or la fiesta n'as pas été expertisée, donc la carte grise dispo selon moi dès qu'un longeron a bougé c'est marbre obligatoire, mais sa on ne peux que le savoir une fois que tout a été démonté !

dans le cas de frère d'arme vu qu'il paye pas la MO juste les pièces et le reste peinture mastic tout sa il en ressort ''gagnant'' reste a voir la différence au final. pour moi sa vaux le coup, le chassis n'as pas l'air d'être trop touché il y a que la face avant qui a subit

Ca seul un carrossier peut le dire après examen complet. C'est pas sur une simple phot de face que tu te rends compte de ce qui a bougé. On ne sait rien de l'état du berceau, de l'arrière des longerons, du compartiment moteur, bref, c'est pas sur des photos qu'on se rend compte de quoi que ce soit. Si lemoteur a été déplacé vers l'arrière sous le choc, il est probable que le chassis entier soit touché, même si ça n'apparait pas sur la phot.

Pour anecdote, un collègue a percuté un petit sanglier (pas encore adulte). Seul le phare était cassé et le radiateur fuiyait. Une fois chez le carrossier, et la tablier de la voiture démonté, il a vu que le chassi a été plié. Oh, pas une grosse pliure, mais c'était suffisant pour affaiblir le chassis. La voiture a été mise en épave.

Je ne vois pas en quoi hormis la MO, notre ami est gagnant tant que la voiture n'a pas été vue par un carrossier et surtout tant que ce dernier n'a pas donné son avis.

Comme je le disais au dessus, tu peux espérer récupérer des pièces dessus, mais j'ai un très très très gros doute sur le fait de la voir rouler de nouveau un jour. Puis même si tu ne payes pas la MO, il te faut tout de même racheter des pièces (sans parler de celles qui sont à changer et que tu ne vois pas, comme les supports de panneaux de carrosserie par exemple, qui peuvent aussi avoir été plié), mais également des pièces du train avant, genre triangle etc... Et tout ça, peinture comprise, risque de te coûter tout de même cher.
Si tu as les moyens aujourd'hui, de racheter toutes les pièces (à partir du moment où tu as l'accord du carrossier, évidement), alors oui, le jeu en vaut peut-être la chandelle... Mais encore une fois, un carrossier te le dira, pas moi, ni personne d'autre en jugeant de ce qu'on voit sur des photos...

Demain ca sera journee démontage et une fois terminé elle partira a l atelier mécanique pour qu il sorte le moteur et regarde la boite et les autres elements. J en saurais un peu plus sur la mecanique a partir de ce moment. Ensuite, elle reviendra a l atelier de carrosserie et la on verra bien si c est possible ou non de la réparer. Dans le cas ou c est reparable, on lui fait un marbre et je m occupe de trouver les pieces. Dans le pire des cas, je demonte tout et je met ce que je veux/peux sur ma S comme les etriers arrières et d autres conneries et ensuite je laisse la carcasse a l afpa pour les apprentis car elle ne me servira plus a rien. Du coup, certes 700€ je perds mais c est surtout des pieces que je récupère ou carrement une voiture reparable mais affaire a suivre..

Bonjour, j'ai un soucis sur la ST que j'ai récupéré. Je m'explique ce qui m'est arrivé :

J'ai passé toutes les vitesses avec le moteur coupé, tout fonctionnait. J'ai allumé le moteur, j'ai passé la marche arrière (uniquement) avec un peu de mal et c'est à ce moment précis qu'il y a eu un méchant bruit de feraille qui se renversait et qui tournait sur soit même. Du coup, j'ai éteind le moteur et remis au point mort. Moteur éteind, toutes les vitesses passent toujours.

A savoir, le moteur n'est plus dans le compartiment avec sa boite et la boite n'a visuellement 'rien'. Sauf qu'il y a ses détails : plus d'huile de boite, cardan avant gauche mort (graisse partout)

L'embrayage est quant à lui, "fonctionnelle"

Des idées ?

les sorties de cardans sur la boite n'ont rien?

vu que le cardan été cassé ma première idée pourrais venir de ce coté la

Il est.. mort. Regarde la photo, j'en ai commandé un d'occasion sur une ST de 50 000km pour 50€ car chez Ford c'était 620€... o.0 et Oscaro et autres ne vendait pas ce produit.

sont pas donné les emballages des constructeurs

effectivement il es mourru

Ahah tu l'as dit ! Du coup j'attends la réception de la pièce et je vois ensuite

et le carrossier en a dis quoi depuis?

Mon carrossier : Trop couteux, trop de risque.
Mon prof : A voir une fois le moteur sortie. Ensuite il a dit que c etait possible avec les mesures constructeurs pour faire un marbre et donc du coup on attaque ce matin. J amene la RTA et elle sera sur le marbre dans peu de temps. J ai deja trouvé quelques pieces et pour pas m embêter plus je change le capot car celui qui est d origine est plié.. Donc gain de temps.

Marbre commencé. Le berceau n a pas bougé. Les 2 longerons sont décalé de 6cm et en hauteur on voit ca demain.

si le berceau n'as pas bougé tant mieux

tes longeron ont bougé sur une longue partie par rapport a la traverse du pare choc avant?

Regarde par rapport a la photo, jusqu a vendredi je peux pas en mettre de la ou je suis mais sinon non pas énormément. Juste les longerons de touché et la traverse a la poubelle. J ai deja une traverse de remplacement que j ai eu gratuitement a la casse avec quelques elements.