Bonjour a tous   
Voila depuis peu ma twingo me rend fou, alors les symptomes:

-Démarre très bien mais ralentie instable (fai le yoyo)
(des fois elle démarre mais si je n’accélère pas un petit peu elle cale aussi tôt)

-Broutage ou raté (avec accoups) avec des plop a l'échappement lors d’accélération franche voir pédale a fond

J'ai nettoyer le capteur pmh, le boitier papillon (marque solex donc moteur pas a pas non dévissable)
Lorsque que j’éteins le moteur j'ai un petit bruit une sorte de tac tac qui vient de ce moteur pas a pas justement

C'est lui le coupable ?
Merci de m'avoir lu et j’espère arrivé au bout de cette panne très vite  

Il me semble que ça pourrai être la tête de delco
J'ai régulièrement eu les même symptômes   

Améliore ta présentation dans ton profil en précisant le type, l'année de ton véhicule et donne nous le kilométrage.
Ce sera plus facile de t'apporter des réponses.

Pour la Maj du profil c'est fait   

Tete de delco serais dans mon cas bobine d'allumage c'est sa ?

Bonjour

La tête de delco, c'est la pièce ronde qui se trouve à l'extrémité de tes fils de bougies.
La bobine d'allumage est une autre piste possible, tout comme le faisceau d'allumage (fil poreux)

enfaite j'ai un moteur d7f
donc pas de tete de delco

Des news:
Passage a la valise chez Renault
3 default remonté mais qui serais du a la même cause
1 Injecteur
2 Capteur map
3 Bobine allumage

Donc je recupere la voiture
et vais commandé la bobine + fils et les bougie

Tu en as eu pour combien ?

Salut,
j'ai eu la bobine a 30€ d'occaz donc jai tester avec le vendeur et effectivement il n'y avait pas étincelle sur le 1er fil a gauche quand on est face au moteur
donc bobine changer mais sa na strictement rien change
je n'y comprend plus rien   
voiture hanté ou quoi   

si quelqu'un a un début d'explication je suis preneur
je sais que la mécanique c'est complexe mais tout les mécano qui on jeter un œil a la voiture n’ont rien su me dire ou alors calculateur hs (c'est pour sa qu'en y allé progressivement sur la pédale la voiture roule a 150km/h)

Border a écrit:

Tu en as eu pour combien ?

Je parlais du prix du passage à la valise.

Pour 20€ de plus tu pouvais avoir une bobine neuve...   
Le capteur map c'est le capteur de pression du le collecteur d'admission. Dans un premier temps, tu peux le démonter et le nettoyer (tu tires simplement dessus). Avec les retours de vapeur d'huile dans l'admission, il se peut qu'il soit encrassé et gras. Tu le nettoies avec un chiffon, et tu peux passer un coton tige à l'intérieur (sans trop appuyer au risque de casser la membrane au fond) pour retirer le plus gros.
Pour l'injecteur, curieux que le gars chez Renault n'ai pas testé avec sa valise les injecteurs pour être certain que c'était ça.

Aller chez Renault pour qu'un gars face la moitié du travail, c'est vraiment pénible... et non professionnel   

Bon petite Mise a jour du post
alors retour chez Renault aujourd’hui après changement des faisceau d'allumage plus de raté et de plop a l'échappement sa c fait!   
nouveau passage a la valise capteur régulation ralenti donc ce fameux moteur pap
car toujours ce problème de ralentie qui oscille plus ou moins violemment quand la voiture et a l’arrêt
j'ai déjà essaye de le nettoyer mais j'ai la version qui est en un seul bloc donc nettoyage difficile

Donc je vais me mettre a la recherche d'un Boitier papillon complet (d'occaz pas le choix)
et on verra si sa y change quelque chose ou non

Bon de retour au news...
Alors on a changer:

-bobine et faisceaux bougie (monté régime plus linéaire sans trou pédale a fond mais toujours des plop a l"échappement)

-Papillon modèle avec moteur pap dévissable (donc moteur pap nettoyer de toute calamine)
donc batterie débranché 20min puis laissé au ralentie ok mais ralentie trop bas a mon gout
après un petit tour elle cale lors des arrêt (feux ou stop par exemple)

Donc probleme toujours pas resolue pour moi
si quelqu'un a une idée...

'Lut alors sur mon c3g, j'avais un problème similaire : Démarrage nickel, mais ralenti instable qui fait le yoyo, si on essaie de rouler de suite, à coups, broutage et cie...
Problème résolu en changeant le capteur MAP (22 euros fdp compris sur ebay, vendeur allemand).
Depuis ce temps, c'est la belle vie ^^

peter59 a écrit:

'Lut alors sur mon c3g, j'avais un problème similaire : Démarrage nickel, mais ralenti instable qui fait le yoyo, si on essaie de rouler de suite, à coups, broutage et cie...
Problème résolu en changeant le capteur MAP (22 euros fdp compris sur ebay, vendeur allemand).
Depuis ce temps, c'est la belle vie ^^

Merci pour ta reponse,
pour le moment je vais creuser du coté du faisceau electrique sa a l'air de revenir souvent sur ces millesimes...

j'ai deja essayer le capteur map d'une autre twingo qui roule parfaitement bien
aucun changement a signaler