Bonjour,

Sur le C3G il y a 3 sondes de température d'eau


une sur la pompe à eau, thermo contact pour le déclenchement du ventilateur

une sur le bloc devant,


une sur le côté de la culasse,


quel sont leurs rôles et méthode de contrôle?

- Pour les sondes, la RTA n'est pas franchement claire, il faut déduire

* Manocontact de ventilateur sur la pompe à eau  (1 fil)
* Sonde de température (Manocontact ?) vers combiné d'instrument sur bloc (1 fil)
* Sonde de température vers calculateur (2 fils) la seule importante pour votre cas. (Juste à coté de la prise diag)

La dernière est mesurable à ses bornes avec un ohmmètre.
- Eau à 20°C 3060 à 4045 Ohms
- Eau à 40°C 1315 à 1600 Ohms
- Eau à 80°C 300 à 370 Ohms
- Eau à 90°C 210 à 270 Ohms

Les deux autres se déclenchent quand elles atteignent une température donnée

- 83°C pour le thermocontact de ventilateur, (Si le ventilo démarre de temps en temps, c'est que c'est bon)
- ?? °C pour le thermocontact de témoin température qui s'allume quand c'est beaucoup trop chaud.

Merci Fredher pour ces précisions, je vais contrôler ces valeurs et revoir la sonde lambda, remplacer le joint tresse échappement bien que je ne sente pas de fuite, le joint collecteur culasse est neuf.
apparemment beaucoup de c3g on un problème de pollution.

je suis très embêter avec ce soucis et pas du tout envie de mettre la Twingo a la casse alors quelle roule bien.