Bonjour à tous,
Je viens de passer le CT et j'ai un desequilibre sur les frein arrière.

En 2016 au CT desequilibre Arriere à G:37 D:99
du coup j'avais changer le kit de frein et un cylindre ARG
la contre visite desequiibre dans la norme à G:89 D:72

EN 2018 je repasse le CT et là désequilibre à G 63 et D 93....
Bon je viens du purger le liquide de frein..... quoi d'autre à faire?

Tchou!

Un seul cylindre de frein changé... c'est par paires toujours.

Bon là faut commencer par enlever les tambours et bien observer (loupe + lampe) avant de tout dépoussiérer et nettoyer. S'il n'y a pas de cause évidente, on passe les mâchoires et les tambours au papier abrasif (80 ou 100) puis on remonte en inversant les tambours gauche-droite.

Il faut rouler une centaine de km en ville avant de la ramener au contrôle... si personne n'a jeté de mauvais sort, ça doit passer !

Il faut aussi examiner le cas de câbles de frein à main quand le déséquilibre au pied n'est pas le même qu'à la main. Habituellement le câble droit est atteint le premier par la rouille.

Pour l'avoir déjà fait plusieurs fois sur ce modèle je conseille aussi de changer les cylindres de freins arrière en même temps, vu le prix d'un kit complet sur le net autant tout refaire, mâchoires / cylindres / purge etc. Ne pas hésiter à réduire la collerette qui peut se former à l'extrémité des tambours et régler l'écartement des mâchoires en fonction de l'usure de tes tambours.

merci pour vos reponses,
en fait le cylindre fuyait. c'est pour ca que j'en ai changé qu'un seul. DU coup si je comprend bien, vous me conseillez de changer le 2eme cylindre en profiter pour nettoyer et verifier/reduire un eventuelle gorge sur le tambour?
POur le cable de frein à main comment verifier son bon fonctionnement ou son grippage?

Merci pour vos bon conseils
tchou

Si ça fait vraiment peu de temps oui tu peut n'en changer qu'un mais personnellement maintenant je change la totalité ça permet d'éviter les déséquilibre justement.

Bonjour à tous,
J'ai donc:
-Purgé le LDF avec un kit easy bleed (ultra simple)
-Ouvert et nettoyer les freins a fond
-passé l'intérieur des tambours au papier de verre fin
-inversé le tambour gauche/droite
-et surtout j'ai reglé le ratrapage !!! Ca lechai bien coté gauche mais pas du tout coté droit!
et du coup ce matin 8% de déséquilbre au CT!!!!
ENcore une victoire de canard WC!!!!!

Merci pour votre aide! A la prochaine!

Bravo à toi.

Parle le nous un peu de ton kit de purge.
.

Pour le kit easy bleed j'ai vu ca sur la chaine youtube de "garage bagnole et rock'n roll':
https://www.youtube.com/watch?v=HFiUIaEwSnA&t=178s
perso j'ai pris le vrai systeme (pas une sous marque) et j'ai eu aucun probleme de fuite d'air.