Bonjour

J'ai l'occasion de récupérer dans la famille une twingo 1 pour ma fille en très bon état int/ext de 2001 avec 150 000 km. Seul hic, la courroie date de 2011 et il y a 50 000 km.

Elle a donc dépassé la date de 3 ans. Hors j'ai 800km à faire pour la ramener et faire la courroie moi même.

Y a t il un risque énorme à faire cette route ?

Est-ce qu'une courroie vieillit plus dans une région du nord où il fait froid en hiver, ou bien dans une région du sud où il fait très chaud, ou bien cela ne change rien?

J'imagine - peut être à tord - que les à coups sont à éviter, donc rouler cool à vitesse stabilisée pourrait aider ?

Merci pour vos avis

Hello. J'ai vu passer des cas de casse de courroies vers les 7 ans. Le parcours est long, le risque est trop grand, tu as trop à y perdre. Tant pis pour l'économie en le faisant toi-même, je te conseille de trouver un petit garage local et d'y confier la distribution + pompe à eau.

Tu auras l'occasion de faire des économies sur d'autres points d'entretien.

Salut, perso je prendrais pas le risque 3 ans ça beaucoup quand même.

Tu loues un camion plateau ou bien tu la redescends sur une remorque.
Sinon cherche un routier qui fait le voyage à "vide".
Mais évite de rouler sur une aussi longue distance, quoique la courroie peut lâcher sur quelques mètres

Horacio Caine a écrit:

Tu loues un camion plateau ou bien tu la redescends sur une remorque.
Sinon cherche un routier qui fait le voyage à "vide".
Mais évite de rouler sur une aussi longue distance, quoique la courroie peut lâcher sur quelques mètres

Tu aurais de tuyau pour trouver un routier qui fasse ce trajet à vide ?

Attendez là.... les courroies peuvent bien tenir 8 à 9 ans et entre 80 à 100000km, non.???
C'est quoi cette histoire.?

dany a écrit:

Attendez là.... les courroies peuvent bien tenir 8 à 9 ans et entre 80 à 100000km, non.???
C'est quoi cette histoire.?

Oui, on a vu même davantage. Mais c'est la question du risque, si la voiture est restée plusieurs années sans rouler, et exposée à la chaleur ou au froid, le caoutchouc peut avoir durci, et les roulements des galets peuvent être gommés.

Sinon tu peux la faire voyager par train ?

A mon avis, tu as autant de risque que la courroie casse sur ton trajet que de chance de gagner au loto : zéro !
Une courroie tient facile 120 000 km et j'en ai démonté certaines qui avait plus de 10 ans et qui semblaient neuves.

Bonjour,
Je rejoins la réserve de Mathusalem concernant un élément à mon avis important avant d'effectuer un tel trajet, à savoir si cette Twingo est immobilisée depuis de nombreux mois ...
Si c'était le cas je pense que tu prendrais un risque, et pas qu'avec la distribution.

Si par contre elle roule tous les jours, il ne devrait pas y avoir de problème ... sauf malchance !!!

Merci à tous pour vos réponses. Je vais réfléchir.