Bonjour, à tous,

Avant de vous exposer mon problème, je précise que j'ai fait une recherche sur le forum, sans résultat.
Le compteur de vitesse de ma twingo C3G affiche régulièrement 0 lorsque je roule.
Le souci est aléatoire, je peux commencer à rouler avec la vitesse affichée puis au bout d'un certain temps le compteur se bloque sur 0.
Voici le type de capteur qui est présent sur ma voiture :




Bien entendu, j'ai remplacé le capteur (difficile à trouver), ça n'a rien changé, le problème persiste (toujours la vitesse en aléatoire).
Je suppose un problème de masse, mais je sèche un peu.

Savez-vous où je pourrais trouver le schéma de connexion des 3 fils du capteur ? (1 fil jaune et gris / 1 fil violet / 1 fil noir et gris)

Merci

le jaune c'est l'apc
le noir la masse
le violet c'est l'info

tu es sur que c'est violet....je n'ai pas le schema sous les yeux mais un moteur et dessus le fil est vert-gris.....et je suis certain que c'est un fil vert l'info vitesse.
je peux te fournir le schema si tu le souhaites

Merci williamsc57m de ta réponse !

Oui en effet, les couleurs correspondent, j'ai bien 12v entre le jaune et le noir (et également entre le noir et le violet...)
En suivant le cablage, j'arrive dans la boite à proximité de la batterie (avec les 2 fusibles principaux + 1 de 25A et 2 relais) et j'ai noté que le cable violet repartait sur un fil vert et jaune (de mémoire).
Je viens d'aller faire un tour, ça fonctionne impeccable. Je m'arrête, coupe le contact et repars, le compteur est sur 0. Un nouveau démarrage et il refonctionne... Bizarre cette panne...

Question technique : le fil violet (vitesse) passe par le calculateur ou un autre module avant d'arriver à l'afficheur ?
Les fils étant dans les gaines, j'ai du mal à les suivre...
Merci

je te ferai une photo du schema
je dirais de memoire qu'il y a epissure car il faut l'info vitesse au calculo et a l'afficheur
pourtant j'ai travaillé sur le faisceau mais je ne me rappel plus...
je regarde en soirée

Merci williamsc57m pour ta réponse !
En fait, j'ai réussi à trouver un schéma, le souci est que je ne sais pas le lire (c'est quoi R212 ?? F17 ?? (un fusible je suppose ?))

Voici ce que j'ai :


Si jamais tu peux éclairer ma lanterne...

Merci à toi !

Oui, F17 c'est un fusible. R212 ce n'est pas une résistance, mais la référence d'un faisceau. D'après le schéma le capteur de vitesse est alimenté par un fil jaune (à travers le Nieman) et sort son information sur un fil Vi violet, directement vers le contact n°7 de l'afficheur multifonction (par un fil noté Ve, vert je suppose, il y a donc une jonction (à vérifier) quelquepart entre le fil jaune et le fil vert (dans le faisceau R212)

La panne serait dans cette liaison, peut-être il faudrait nettoyer le connecteur (mâle et femelle) de l'afficheur. Ou suspecter une panne intermittente soit dans l'alim +12 du capteur, soit dans le capteur (connectique ?) soit dans l'afficheur....

La recherche est un peu délicate parcequ'il faudrait avoir un voltmètre dans la voiture, et s'arrêter (si on peut !) quand l'afficheur reste à zéro, et sans couper le contact, vérifier qu'on a bien du +12 sur le fil jaune du capteur. Biensûr il faut être extrêmement prudent en allant bricoler quand le moteur tourne

Je suis scotché, tes explications sont super claires, merci Mathusalem !!
Je comprends maintenant où je dois chercher.
J'ai déjà fait quelques mesures au multimètre, mais rien d'évident pour l'instant.
Je vais nettoyer les connecteurs, ça ne fera pas de mal en effet.
Je fais mes tests et je reviens vous donner les résultats

Encore merci pour tes explications !

voilà
du coup le calculo dans ce schema ne recoit pas l'info vitesse seul l' afficheur le recois
le r212 c'est le gros connecteur marron que tu as dans la boite noire derriere le phare chauffeur
vérifies les connections en b5 et b4 de ce gros connecteur
tu dois y retrouver les fils. attention le b4 sort en direction de l'afficheur en vert

Génial, merci williamsc57m, je vais regarder le connecteur.
Je l'ai débranché l'autre jour, ça a l'air de mieux fonctionner depuis (j'ai juste eu un affichage à 0 pendant 3 secondes hier mais sinon ça fonctionne).
Je pense qu'un peu de nettoyant contact ne ferait pas de mal.

Merci williamsc57m et Mathusalem pour vos réponses !

Je vous fais un retour sur mon problème car je pense avoir trouvé la cause (merci au passage à l'aide de Mathusalem et williamsc57m ! )
Après avoir maintes fois suspecté le capteur de vitesse, puis le câblage, le problème venait tout simplement de l'afficheur...
J'ai nettoyé les contacts de ce dernier et depuis ça fonctionne (j'espère que ça va continuer)
Cependant, je n'ai pas remarqué de soudure abimée, le produit nettoyant contact aura probablement nettoyé une piste sale.
Voilà

Merci pour le retour. Certainement c'était simplement un contact sale. Comme on transmet des tensions très faibles (moins de 12 v) la moindre couche de saleté empêche le courant de passer (ce qui n'arrêterait pas du 220 V par ex.) Une couche de 1/1000e de mm suffit à semer la m.. pardon, la zizanie, et n'est évidemment pas visible à l’œil.

Théorème : sur une Twingo de plus de 15 ans, au moins la moitié des pannes sont des faux-contacts. La bombe de produit à contacts doit faire partie de l'équipement de bord.