Bonjour à tous voici les symptômes de ma panne qui survient de temps à autre

Après une rude côte, ma twingo a le moteur qui cale tout seul.

Habituellement d'ailleur quand je monte une côte un peu en sous régime, mon auto a un petit clac clac qui se fait entendre sur le devant de la voiture et qui disparait si je met plus de gaz ou que je passe la vitesse inférieure.

Mon auto monte un dénivelé de 400mètres chaque jour (j'habite en montage) et est soumise à de grosse chaleurs toute l'année (je vis à tahiti).

Merci de toute l'aide et les conaissance que vous pourrez m'apporter.

de quelle année la twingo ?

La voiture date de 2003
Modèle C068

J'aurais tendance à dire que ton embrayage commence à rendre l'âme :s

Ok bon à savoir merci de tes conseils car c'ets une voiture dont je ne connais pas les réparations

Je prévois la Distribution (Alternateur + Distribution + pompe à eau)
Filtre à air + huile
Vidange moteur + boite
Changement Freins AV / AR
Changement suspensions

En espérant que l'embrayage puisse attendre encore un peu car c'est moi qui vais faire les réparations (pas de garagistes dignes de ce nom à Tahiti).

Merci de ton aide c'est très sympa

Quand ça coupe, tout coupe (phares, essuie-glaces, ventilos...)?

Si oui, ça peut être une cosse de batterie qui est desserrée ou sulfatée, j'ai eu le coup...

Non ca ne coupe pas tout juste le moteur.
Mais ce n'est pas le symptôme principal, le souci majeur c'est le petit clac clac quand on force en sous régime dans une côte.
De plus la batterie est neuve donc j'espère qu'on peut exclure ce problème (quoi que un problème d'alternateur vous semble possible ? )

Batterie/Alternateur, c'est très facile à contrôler : avec un voltmètre. Fais le test moteur éteint, et moteur allumé.
Pour la distribution : quand a-t-elle été faite la dernière fois ?

Avec un voltmètre il faut donc que je m'achète ca alors Y'a de bonne marque sur le net ?
Comment mesure t on tout cela ? Quelles sont les valeurs de références ?
La distribution n'a jamais été faîte je pense la voiture à 100 000km donc c'est maintenant ou si on continue on joue à la roulette russe.

Merci de tes conseils en tout cas

Tu joue déjà à la roulette depuis 4 ans


C'est 100 000 km ou 5 ans la courroie, a la première des 2 échéances

Les mesures sont : 11,5 à 12,5 moteur éteint, 13,5 à 14,5 moteur allumé.

Bah théoriquement je ne l'ai que depuis 1 ans donc la faute à l'ancien proprio je dirai mais bon ca ne vaut rien comme argument ca j'en convient
Je pense acheter la totale sur ce site http://www.piecesvoitures.com et profiter de vos tutoriaux pour tout changer moi même.

Merci pour les mesures et tous les conseils

9 ans ? Fais-là au plus vite !

Ludo a écrit:

9 ans ? Fais-là au plus vite !

Surtout que... en cas d'oubli, c'est vers 8 ans qu'elle casse. sérieusement, fais la au plus vite !

si elle a pas cassé justement, parce que j'ai un doute

Maxence a écrit:

si elle a pas cassé justement, parce que j'ai un doute

bah non justement en début de post il a écrit qu'elle s’arrête de temps en temps donc c'est que la courroie n'est pas cassée sinon elle redémarrerai pas

Non c'est bon la courroie tourne aucun problème. Je vais commander pour 500€ de pièce sur un site de vente pour la remettre à niveau dès la semaine prochaine.