bonsoir   j'aurais besoin de renseignement sur le système gep
voila j'explique mon soucis  
je posséde une Twingo année 2001 boite automatique (tip tronic ) a pulsion
le souci est que quand je veut mettre en 1 er elle passe directement en 2 em   
et quand je veut mettre la marche arrière  elle se mes 10 sec et puis se retire
l'autre jour je suis tombe en panne avec  ...... plus moyen de repasse la première elle reste sur N  on dirait que le système gep et devenue trop faible ?? avez vous déjà eu le souci et aussi comment je pourrait le résoudre ??  merci a vous

personne???????  

jrmy a écrit:

personne???????  

    1 Heure du matin et en plus un week-end, tu ne crois pas que les gens ont autre chose à faire (dormir, sortir, etc...)
Pour revenir au post, je ne peux t'aider car aucune compétence dans les automatiques

ben je ne demande pas répondre a 1 h de matin je pense que l'on poste quand on veut non ?
en plus tout le monde ne sort pas non plus !
merci quand même de ta réponse  et si je demande de l'aide c'est que c'est assez urgent tout simplement

Le monde n'est pas omniprésent sur le forum.


Cette boite, toute le monde ne la possède pas.
Il faut donc que quelqu'un connaissant cette boite et/ou la possédant passe par ici.

Il faudrait aussi déjà mettre un titre plus explicite que "besoin d'aide" si tu veux que ceux qui puisse t'aider viennent, les gens ne lisent pas forcément tout les sujets. Mais si une personne pouvant t'aider lis dans le sujet "problème boite de vitesse automatique", il va venir car il sait qu'il peut aider !

Et je ne connais qu'une personne ici ayant cette boite : JUJU si tu veux le contacter directement.

Pour ma part, je ne peux t'aider, je n'ai jamais eu de Twingo automatique je n'ai donc jamais pu connaitre son fonctionnement et ses pannes.

Un truc que je ferais pour commencer, c'est de réinitialiser la Twingo  
Je vais me renseigner dans mes contacts garagistes


Combien de kilomètre a la boite en question ?

ok merci yu melissa   je vient de trouver la panne merci a toi j'ai démonter la sphère qui donner la pression au système robotise de la boite  et je m'aperçois que je n'est pas de pression tres peut  donc la sphère est a changer ainsi que un joint qui est poreux dans le système hydraulique du passage de boite ( fuite d'huile)  voila pour info la boite a 120.000 km après réparation je n'hésiterais pas a poster si tout fonctionne correctement merci a vous