Bonjour,

j'ai un petit (j'espère) problème sur ma twingo cinétic de 2001, elle perd du liquide de refroidissement.
Après avoir passé la tête sous la voiture j'ai vu une fuite au niveau du radiateur ...

Donc après avoir pensé que c'était la pompe à eau, d'ailleurs je me suis rendu à un concessionnaire Renault qui m'a dit faut compter 750e au moins pour pompe à eau, kit de distribution ... j'ai donc cette fuite.

Qu'en pensez-vous chers mécaniciens ? le radiateur serait-il fatigué ? très fatigué ? il y a moyen que je puisse régler ce soucis moi-même en me faisant aider pas un mécanicien un peu plus avertis que moi ou faut-il passer au garage et m’alléger de quelques euros ?

Pour vous situer un peu plus précisément où j'ai aperçu du liquide de refroidissement: en étant face à la twingo et en ayan la tete juste au dessus du radiateur, elle est a gauche tout en bas

Merci pour votre futur aide

salut,
pourrais tu nous faire une photo? car je pense avoir le meme soucis que toi, au niveau de la perte du liquide,
merci,
Quentin

Je vais essayer de te faire une photo, mais le mieux c'est de mettre ton moteur en route et tu jete un oeil :cyclops: (c'est une image, jete le pas vraiment ... ) sous la voiture et normalement si ta une fuite au bout de quelque minute tu va, voir si sa goutte d'un endroit.

Sinon pour mon problème, je suis allez voir le garagiste du coin il ma dit pour changer kit de distribution + pompe à eau + radiateur :

- 720e pièces et mains d'oeuvre comprise
ou
- 216e de mais d'oeuvre

je pense que je vais commander les pièces chez oscaro sa va me revenir moins chères, par contre j'ai besoin de vos lumières concernant la marque des pièces, est-ce qu'il y en a à éviter ? pour le kit de distribution + pompe à eau il y a soit sfk, QH ou continental ?? et pour le radiateur AVA, NRF ou valeo?

Pour info j'ai une TWINGO Cinetic de 2001

Citation :

sous la voiture et normalement si ta une fuite au bout de quelque minute tu va, voir si sa goutte d'un endroit.

moi ca fuit en bas a droite du radiateur.. ( vue avec le moteur de dos) et sans mettre le moteur eu route il est tres oxydé.. changement a prévoir donc,
profite pour jetter un coup d'oeil a t'as pompe a eau pour voir ci ca fuit ou pas, elle ce situe coté gauche du moteur,voir photo:
abaisse toi et vois par dessus, et ou au cas ou tu auras comme des traces d'eau qui on séché, dans ce cas la c'est que ca fuit,
tu dois faire la distribution dans combien de temps?
Kent'

en faite j'ai eu la twingo vers les 80000 km et elle a actuellement 133000 km et des brouettes donc je sais pas si je ferais mieu de changer le tout : radiateur, kit de distribution et pompe à eau ... .
Faut que je me renseigne si le propriétaire avant moi l'avait faite ou pas ... lol

750 euros c'est très cher je trouve, en pièces sans les remise renault j'en avais pour 200 euros de pièces ( kit distri + pompe à eau ).

sur un D7f ( 60 ch ) il faut compter environ 2 h 30 pour le démontage, remontage + purge du circuit de refroidissement.

+1 c'est assez chere, ci tu ne sais pas le kilométrage de l'ancien kit distri fait le sinon c'est comme ca que ca casse ^^ ( fuite pompe a eau > désagrège la courroie de distri > crack )
essaie de faire un devis dans un petit garage, ci tu veux etre sur que ce soit fait demande de récupéré les anciennes pieces tu es dans ton bon droit de plus meme dans un petit garage tu as une garantie mécanique apres cette réparation,
Kent'

Je suis justement allez dans un petit garage et si je lui amène les pièces il me fait payer seulement la mains d'oeuvre pour 216e.

Perso, j'ai changé 2 fois la distri' de ma Twingo 1 mais sans changer la pompe à eau.
Un an après la 2eme fois, la pompe à eau a lâché. Sur le coup j'ai cru que la flotte pissait par le joint de culasse et j'ai fait venir un mécano qui a diagnostiqué un problème sur la pompe à eau. Il m'a pris 350€ pièces et main d'œuvre (voiture réparée en 4h).
Sur les moteurs essence (D7F et D4F) ce n'est pas très difficile à faire soit même, pour peu que tu ais un cric hydraulique et quelques outils tels qu'une boite avec clic à cliquet et douilles.
Et puis; il y a un tuto .
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