Bonjour à tous, j'ignore s'il y a des mécanos parmi vous, mais voila mon pb le radiateur de chauffage fuit si bien que l'on doit sans arrêt remettre du liquide de refroidissement et que l'on a les pieds qui prenne l'eau par capillarité dans l'habitacle
je voulais savoir s'il était possible de court circuiter completement le radiateur de chauffage puisque de toute façon il marchait plus et ainsi d'associer la durite d'entrée du radiateur avec sa sortie pour permettre quand même le fonctionnement du refroidissement moteur.

Je demande cela car on n'a pas les possibilités de se payer un radiateur et madame doit rouler, alors on cherche le systeme D possible avant de pouvoir effectuer les réparations, je suppose qu'avant il n'y avait pas de chauffage dans les voitures et que le circuit de refroissement devait ne pas passer par celui ci et donc qu'il devrait être possible de le "shunter" dans un sens non électrique mais en durite.

Merci aux mecanos et personne s'y connaissant vraiment bien pour eviter de faire des anneriiiiiiiiiiiesssssssssss

mais c'est bien ça un bain de pied ouep tu peux shunter, les deux durites qui vont au radiateur de chauffage, tu les assembles, tu met un insert (tuyeau en cuivre) et tu sert tout ça avec des colliers et roule

Maxence tu ne saurais pas des fois le diamètre ou la mesure du tuyau en cuivre que je dois acheter, parce j'ai pas le temps de purger la voiture pour aller voir les embouts du radiateurs de chauffage, qn a t-il le diamètre ou la mesure sur une RTA, c'est une twingo de 1994,
je vais tenter de trouver une RTA, mais si qn sait directement je prends

merci a tous

euh la par contre je sais pas, prend au plus juste pour pas que ça fuit mais après je serais pas te dire

Pas grave, merci de ton aide, je regarde sur oscaro mais y a pas la cote, je le posterais si je le trouve qqpart, çà pourra certainement en aider d'autre en cas de galère


apparemment après recherche
les deux arrivées du radiateur chauffage sont en diamètre 16mm

Effectivement cela se shunte, mersi pour la dimension.

Par contre, ta moquette est foutu et cela va sentir pendant un bon moment le liquide de refroidissement, j'ai un ami à qui c'est arrivé sur sa Go.

Bonsoir,
même problème ce soir; peux t on tout de même rouler en laissant le bouton du tableau de bord sur "froid"?
Merci
Jean Marc

Bonjour,

Je possède moi même 2 twingo avec le radiateur de chauffage qui fuit. La meilleure solution est bien de shinter le circuit dans le compartiment moteur.
Tube en cuivre PVC de 14mm de diamètre c'est parfait.
Il faut faire un espère de U de 6-7 cm de large.