Bonsoir a tous et a toutes
Bon alors depuis quelques mois, le silencieux de la verte est troué et donc on a racheter un silencieux :





et donc je me poser la question suivante :

Il n y a qu'a découpé l'ancien a la bonne mesure et le ré emboité ? ou il faut faire des encoches de l'autre côté aussi ?
Comme vous pouvez le voir il a été trouver en casse pour 38 € mais il est très très proche du neuf

Ca devient énervant de lire 2 fois les mêmes topics :p

Bah tu lis qu'une fois :albino:

Hardy, quelqu'un ici va te dire quoi faire, moi je suis plutôt dans la peinture carrosserie

Quand a Leonel, il y a eu un dédoublement quelque part ?
Plus sérieusement, il y a un problème ? Parce que je ne comprends pas très bien

A la base si l'échappement n'a pas encore été changé, ce dernier est en une partie du catalyseur au silencieux !
Il faut donc 2 pièces, un tube qui va du catalyseur à l'arrière et le silencieux que tu as !

Si il a déjà été changé, le silencieux devrai suffire !

plus d'infos ici !

http://forum.generation-twingo.fr/t415-topics-de-l-echapement#13912
c'est peut-être à çà que pensait Leonel !

oh! il est neuf le pot provenant de la casse
Kent'

Bah la ligne est encore d'origine oui, donc en une seule partie
coupé l'ancien et refixé le nouveau dessus devrais suffit non ?

Oh, non non
En fait, je suis sur Forum Auto, et Hardy aussi. C'est pourquoi j'ai déjà vu son topic très similaire sur FA

Mais j'rigole hein :bounce:

pourquoi "oh non non" ?

je sais que tu rigoles leonel

"Oh non non" car d'autres pensaient que je faisais allusion à l'ancien forum twingo addict

Ah d'accord
sinon pour ma question personne ?

Pour découper la ligne et réemboiter le nouveau je sais pas !

Cela devrait être galère de la démonter de la voiture déjà ! (Je crois que jero01 à une technique voir dans le lien déjà donné))

Ensuite pour assurer l'étanchéité va fallor voir au niveau des diamètres de tube ! si cela peut s'emboiter ou pas (à mon avis non) ! Faut démonter pour savoir !

Maintenant perso je ne bricolerai pas trop ce genre de truc, trop amoureux du travail bien fait ! et si cela tient pas tu risque de perdre des morceaux en route !

ca se fait tout seul pour peut d'avoir un peu de matos et prendre les bonnes mesures moi je l'avais fait sur la mienne des le depart car silencieux hs quand je l'ai eu j'ai mesuré (surtout ne pas oublier la partie qui rentre dans le silencieux)puis j'ai decoupé a la meuleuse pneumatique parce que j'etais au garage sinon avec une meuleuse electrique ça le fait aussi un bon ebavurage du tube un peu de graisse pour que ça rentre bien (je sens deja les esprits mal placés ) un collier et des silent-blocs neufs et hop le tour est jouer quelques jours après vérifier le serrage du collier et pis c'est tout!

perso,j'ai pris pour 50 euros un silencieux + tuyau ( 2 éléments)en allemagne
du coup, ça m'a pris plus de temps pour mettre la voiture sur chandelles et virer l'ancien (avec un coup de meuleuse)
que pour poser le neuf
pour le même prix, y a pas photo !!!
j'ai encore l'adresse de la boutique ...

twingo7627 a écrit:

ca se fait tout seul pour peut d'avoir un peu de matos et prendre les bonnes mesures moi je l'avais fait sur la mienne des le depart car silencieux hs quand je l'ai eu j'ai mesuré (surtout ne pas oublier la partie qui rentre dans le silencieux)puis j'ai decoupé a la meuleuse pneumatique parce que j'etais au garage sinon avec une meuleuse electrique ça le fait aussi un bon ebavurage du tube un peu de graisse pour que ça rentre bien (je sens deja les esprits mal placés ) un collier et des silent-blocs neufs et hop le tour est jouer quelques jours après vérifier le serrage du collier et pis c'est tout!

Tu pense que c'est réalisable alors en découpant l'ancien et en ré emboitant le nouveau ?