kikou tout le monde
voila c'est pour savoir si je peux mettre un KAD sur ma go 2 diesel ?

si c 'est bon je l'installe sinon tant pis
merci de me répondre ^^

Oula, je ne saurais pas te dire, sorry

Nombreux sont les puristes qui te dirons qu'un KAD sur un 1.5 Diesel n'aura strictement aucuns interêts si ce n'est une consommation excessive...même le bruit changera pas ^^

Totalement inutile, si tu veut un "meilleur" bruit change ton échappement

[quote="jules"]Totalement inutile, si tu veut un "meilleur" bruit change ton échappement [/quote

Non meme l echapement jule , le mieux de gonfler le debit de turbo ou reprogramation carthographie

donc le kad sur le diesel , te servira juste a voir un peut plus de couple , mais c ets tout ]

Je parle du bruit pas des perf!!!

KAD ? kesasko?
Kent'

Kit d'Admission Directe, à mon avis.

oui c'est bien ça ^^

Je vois juste à quoi ça ressemble...
C'est censé apporter quelque chose de concret sur Twingo 1 ?

seul pas vraiment ^^

Dans son cas par contre c'est sur une Twingo II et en diesel qui plus est

Zéro effet !

Trop d'élément entre l'entrée d'ai et le moteur, notamment un turbo !

L'objectif initiale d'un KAD est de réduire la perte de charge d'un filtre à air classique et donc d'améliorer le remplissage d'un moteur atmosphérique !

Le gain est cependant négligeable.

L'effet le plus probant est une augmentation du bruit dit de "bouche" liè à l'aspiration de l'air. (Il y a la même chose avec les échappements, l'augmentation du diamètre change la sonorité (+ grave) avec des gains faibles voir des pertes, à cause de la perte d'accord acoustique).