Bonjour,
J'ai comme un petit problème bizarre avec la Twingo : parfois ca lui prend de ne plus démarrer, c'est comme s'il n'y avait plus d'allumage. L'anti-démarrage est éteint (ne clignote plus). Je peux faire tourner le démarreur indéfiniment (jusqu'à ce que la batterie s'épuise) sans le moindre signe d'allumage ni donc d'explosion ou combustion...
Par contre, tout à fait par hasard j'ai trouvé que, contact coupé, si je débranche et que je rebranche le fil qui va sur la bobine d'allumage (grosse boîte noire d'où partent les fils HT vers les bougies) ca remarche immédiatement ! et ca ne loupe pas, ca m'est déjà arrivé 3-4 fois au cours des derniers jours et ce "dépannage" fonctionne vraiment...
La question est : pourquoi débrancher/rebrancher la bobine fait que ca remarche ? Qu'Est-ce que cela peut bien vouloir dire ???

Merci d'avance pour vos réponses et/ou commentaires/suggestions !
Z

Novice en méca mais ne serait-ce pas une bonne idée de changer la bobine ? c'est peut être les crayons qui sont un peu fatigués ?

les crayons ?!

les bâtons au bout des fils de la bobine

sur ma Twingo (D7F) ce ne sont pas des bobines crayon (par bougie), c'est une seule grosse bobine d'où sortent les fils HT vers les bougies... ou alors j'ai loupé un épisode...

Autant pour moi ^^ j'étais restée sur le D4F... Change la bobine ?

oui, enfin, "changer pour voir" si c'est ca ce n'est pas ce qu'il y a de plus simple... J'aimerais plutôt comprendre avant de claquer des sous à tout va...

Bonjour

C'est peut-être le fil de bougie qui est en cause

ce qui est bizarre c'est que sans toucher aucun fil de bougie elle redémarre au quart de tour dès que je fais cette manip de débrancher/rebrancher le faisceau qui va sur la bobine (!?). Je n'ai touché à aucun fil HT de bougie et quand bien même, s'il y en avait un HS, le moteur tournerait sur 3 pattes et là ca ne fait que tourner dans le vide...
Personnellement mes soupçons se portent soit sur un problème tout bête de contact oxydé dans ce faisceau, soit la bobine HS, soit un calculateur que j'arrive à réinitialiser en faisant cette manip de débrancher/rebrancher...
Je viens donc poser ma question car n'étant pas très familier avec les voitures "à électronique", j'ai vraiment du mal à être sur de mon diagnostique... même si j'ai déjà et par précaution arrosé les contacts avec du nettoyant contacts, juste au cas où...