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 Dernier problème ?

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stevefigueras
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MessageSujet: Dernier problème ?    Jeu 23 Avr 2015 - 5:05

Ma titine tourne comme une horloge et aucun voyant ne s'allume après remontage mais j'ai une fuite d'huile qui semble venir de l'arrière du moteur et une fois l'huile un peu plus chaude après 4/5 démarrage pour mes tests j'ai eu la surprise de voir littéralement un filet d'huile couler dérrière le filtre à huile.

J'ai donc démonter le cache culbuteur changer le joint au passage et donner un 1/4 de tour de vissage sur le joint de culasse.

Question 1 : Si le joint est trop sérré que ce passe t il ?
Question 2 : Puis-je tout désserer et tout revisser en gardant le même joint (qui est neuf) ? Je suis persuadé d'avoir sérré au couple mais bon il faut bien que je trouve une solution à ce filet d'huile.
Question 3 : Si j'ai omis de mettre 2 goujons sur le collecteur d'échappement ca peut expliquer mon problème ?

Question 4 : Avez vous des suggestions de recherche pour cette fuile localisée arrière gauche (passager) juste au dessus du filtre à huile (qui semble également hors de cause) ?

Merci beaucoup Smile
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MessageSujet: Re: Dernier problème ?    Jeu 23 Avr 2015 - 8:27

Salut,


Si il y a un serrage excessif de la culasse tu risques de une de déformer le joint de culasse, et de deux en cas de serrage très excessif de déformer ta culasse.Et là ça pue, car si elle n'est pas rectifiable dans les tolérances du constructeur c'est direction la poubelle...Honnêtement le serrage d'une culasse doit se faire avec une clé dynamométrique éprouvée,on ne joue pas avec ça il en va de la santé du moteur...Si serrage excessif du cache-culbuteurs idem tu risques de trop écraser le joint qui ne fera plus étanchéité.Personnellement selon le modèle de cache-culbuteur je mets toujours un peu de pâte à joint en plus du joint.


Perso si tu desserres la culasse autant changer le joint même s'il est neuf étant donné que tu as resserré à l'aveugle derrière.Ca coute plus cher mais au moins tu es sur de ton coup.Après si tu parles du joint de cache-culbuteurs tant qu'il n'est pas trop déformé remontes le et vois si ça fuit par lui.Si oui on rechange.

Pour le collecteur d'échappement normalement tu n'a pas à avoir d'huile dedans.Si tu en as c'est que tu as certainement la segmentation HS ou les guides de soupapes HS ce qui fait que tu as de l'huile qui remonte ou tombe dans ton cylindre et qui peut du coup se retrouver expulsée lors de l'échappement.Par contre ton oubli de 2 vis cela peut créer une fuite d'échappement et du coup nuire au fonctionnement du moteur également(pas dramatiquement mais bon...)

La recherche de fuite ben sans photos dur de te dire où chercher.Quels sont les organes hormis le filtre à huile qui pourraient fuire dans ce coin?


@+
Thomas.

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stevefigueras
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MessageSujet: Re: Dernier problème ?    Jeu 23 Avr 2015 - 20:22

Merci de ta réponse

Là actuellement le joint de cache culbuteur est neuf je l'ai changé au remontage.
Mais je pense que ca fuit au niveau du JDC, pourtant sérré au couple et la culasse a étée réctifiée en plus.

Pour les photos c'est dur car c'est à l'arrière du moteur Sad il faut que j'essaye à la go pro sinon.

Je reviens avec des éléments.
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stevefigueras
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MessageSujet: Re: Dernier problème ?    Ven 24 Avr 2015 - 7:44

Bon alors j'ai remonté mon ancien JDC car pas de dispo avant la fin de la semaine chez moi pour l'approvisionnement (les joies de la vie dans les iles).

J'ai fait selon cette méthode

1) Serrer en spirale (en commençant du centre) à 2 daN.m
2) Faire un serrage angulaire de 90°
3) Attendre 3 minutes.
4) Déserrer complétement les vis 1 et 2, les reserrer à 2 daN.m puis un serrage angulaire supplémentaire de 200°.
5) Refaire la même chose que 4 pour les vis 3-4 5-6 7-8 9-10 (procéder par deux vis à la fois !)

ordre des vis :

8 4 1 5 9
Poulie arbre à cames
7 3 2 6 10

Et ca pisse toujours de l'huile au niveau du JDC apparemment et quand j'arrête le moteur j'ai une petite éclaboussure d'huile juste au niveau de la boite de vitesse...

Bon donc je vais remettre un JDC tout neuf (je ferai un tuto vidéo au passage pour les forumiste vu que je commence à connaître la manip au moins jusqu'au démontage du JDC lol).
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