Bonjour à tous, je m'adresse à vous pour un problème technique de La Twingo de mon fils. Il avait l'embrayage qui patinait, j'ai donc changé le disque d'embrayage Joint spi etc.... Bref la total.
Etant à mon compte dans la restauration et l'entretien des mini, j'ai put constater que le poids, l’accessibilité et le travail est long sur les
Avant la remonte du moteur j'ai constaté que je ne pouvais enclencher qu'une vitesse à la main,(en tirant vers le bas et vers l’arrière de la twingo) j'ai tout de même remonté, mais après avoir installé la tringlerie, c’était pareil...impossible d'actionner la boite. j'ai tout remontée, remis un nouvelle embrayage et pareil...(un second car le premier venant de chez os..o, n'était pas tout à fait le même que celui d'origine.)
A titre d'info, je n'ai pas remonté le pot, n'y les cardans, n'y la face avant..
Je n'ai d'ailleurs pas remit d'huile car les vitesses moteur arrêté ne passent pas, es ce normal?
Je pense avoir fait une boulette mais laquelle, car ça patinait avant mais maintenant Nada
Une idée svp? Twingo (14/02/1995).

Pas de réponse? juste à celle ci SVP
Peut on actionner toute les vitesses à la main ?
Merci

Alors là je n'ai jamais eut d'embrayage à faire, mais serait-ce un axe qui se serait mal mis, ou encore un soucis de boite niveau de la tringlerie? Claude55 si tu passe par ici?

Salut. Si les vitesses ne passent pas c'est que tu asrobablement mal remonte la tri'glerie. Est tu certain de l'ordre ? Car une tringle passée par dessus une autre alors qu'elle aurait du être montée dessous pourrait toit bloquer (c'est du vécu sur une Fiat il y a quelques années maintenant)
Perso je fais toujours une photo avant démontage pour remonter à l'exactitude. Et des boites j'en ai fait QQ unes. Pas de twingo il est vrai...

Mais là c'est basique, tu peux absolument pas te tromper. Si meme boite déposée, tu ne peux pas passer tes rapport a la main, le selecteur a du prendre un coup. ça passe très bien a la main que ce soit boite déposée, oui boite en place. et le selecteur, c'est qu'une pauvre barre, impossible de se tromper.

Y a pas d'autres choses ? Genre sélecteur de marche arrière, détrompeur etc ?

Mais au sol , boite déposée non, tu peux tout a fait passer les rapports. apres le blocage ce fait au levier pour la marche arrière et entre les 2 c'est qu'une longue barre, très simple

Oui donc ça doit pas être bien compliqué alors... Si ça bloque, c'est peut-être un souci de boite. Pas de choc lors du changement d'embrayage ?