Bonjour à tous

Après un joli refus au contrôle technique dû à un déséquilibre du frein de service, je me suis décidé à changer le kit arrière complet.

L'opération s'est plutôt bien passée sauf qu'au moment de régler le rattrapage des mâchoires sur la roue arrière droite, j'ai rencontré une difficulté inattendue.

Pour la gauche pas de souci, j'ai tourné la petite molette, les mâchoires venaient lécher le tambour.

Pour la roue arrière droite, je monte le kit (cylindre + tambours). Je positionne le tambour, nickel ça rentre bien. Je veux le retirer pour tourner la molette de jeu de rattrapage et là, je me retrouve avec un roulement conique qui est resté sur l'axe mais à l'extrémité, prêt à tomber....

Ca ressemble à ça:



J'ai tout remonté en serrant bien et bizarrement aucun bruit de roulement. Je me doute bien que c'est une réparation temporaire. Quelqu'un a déjà eu ce souci ?????

problème connu pour les roulements de tambour arrière, c'est presque "normal" étant donné qu'il n'y a rien pour retenir le roulement. le tout est de bien tout remonter et de serré au couple

Merci Mitch tu me rassures. Je me croyais bon pour aller faire changer les roulements.

pas plus tard qu'aujourd'hui sa m'est arrivé sur la 206 à mon voisin. on démonte tout, on change les roulements je vais pour remonter le tambour, j'ai vu que sa ne passait pas du coup j'ai tiré pour l'enlever, et là même problème que toi (avec un roulement neuf !)

marsouin a écrit:

Bonjour à tous

Après un joli refus au contrôle technique dû à un déséquilibre du frein de service, je me suis décidé à changer le kit arrière complet.

L'opération s'est plutôt bien passée sauf qu'au moment de régler le rattrapage des mâchoires sur la roue arrière droite, j'ai rencontré une difficulté inattendue.

Pour la gauche pas de souci, j'ai tourné la petite molette, les mâchoires venaient lécher le tambour.

Pour la roue arrière droite, je monte le kit (cylindre + tambours). Je positionne le tambour, nickel ça rentre bien. Je veux le retirer pour tourner la molette de jeu de rattrapage et là, je me retrouve avec un roulement conique qui est resté sur l'axe mais à l'extrémité, prêt à tomber....

Ca ressemble à ça:



J'ai tout remonté en serrant bien et bizarrement aucun bruit de roulement. Je me doute bien que c'est une réparation temporaire. Quelqu'un a déjà eu ce souci ?????

bonjour il faut graisser très légèrement la fusée pour ne pas avoir ce problème "très légèrement"

c'était fait, après il est possible que le diamètre interne du roulement ne soit pas précis, ainsi que celui de la fusée, et du coup sa coince

il faut surtout faire attention de bien remettre le joint à lèvre pour que la graisse ne parte pas dans le tambour, de plus il doit y avoir une bague épaulé fendue qui tien normalement les deux roulement à rouleau conique ensemble pour faire qu'un seule roulement.

Juste quelques nouvelles pour vous dire que la contre visite du CT s'est bien passée et que titine qui vient de fêter ses 20 ans en 2015 est repartie pour 2 ans.

Merci encore pour votre aide