Salut les amis !
J'ai besoin de votre immense savoir pour peut être m'aider a y voir clair...!
J'ai une Twintwin expression de 2002 1.2 16V 75 canassons de 160000km environ.

Ca fait 13000km que je roule avec sans aucun probleme majeur. J'ai changé le capteur de vitesse, j'ai fait une vidange, filtre a air + huile (pas carburant)... Le précédent proprietaire a effectué des reparations, dont changement de bobine, courroie de distribution, et un ou deux autres trucs que je pourrais vous preciser si je vais a la boîte à gants !

Voilà pour les presentations !
Mon problème, le voici.
Ma femme a pris la Twingo toute la semaine, sans soucis, et suite a un passage a la station service, elle a mis du 98 au lieu du 95 que je met tout le temps. Suite a ca, la voiture a commencé a avoir des trous a l'accélération. Ma femme s.'en est pas trop rendu compte, parce qu'elle conduit essentiellement dans les bouchons et en talon, donc elle ne sent pas très bien le changement. Mais moi, je viens de la prendre, et là j'ai bien remarqué. En première, pas de soucis, en deuxième, a bas regime, elle broute, idem en 3e... Ensuite ca passe. Avec l'augmentation de vitesse et de régime. Et a un moment, j'ai le voyant orange des gaz d'échappement qui s'est allumé, et depuis, toujours pas eteint.

Selon vous, ca vient d'où ? Bobine (changée il y a un peu plus d'un an) ? Bougies ? Filtre carburant ? Le carburant ? Selon vous, si je remet du 95 ca va corriger le truc, ou bien tout ça est une simple coïncidence ?

Merci pour vos lumières !

Quel âge ont les bougies ?

Je commencerais par leur remplacement.

J'ignore leur age... Tu pense que le fait d'avoir changé le carburant a pu les abimer ? (j'ai lu ca quelque part sur le site...

Salut ce n'est pas le fait de changer de carburant qui va abîmer les bougies, mais Rnault préconise de les remplacer tous les 60 000 km pour ce moteur, alors comme dit Border commence par là !Contrôle dans la foulé le filtre à aire !

Je vais les remplacer...  Ca ne leur fera pas de mal...  J'ai jeté un oeil aux factures,  la bobine a ete changée en 2004, mais aucune trace de bougies.
Par contre,  y'a du nouveau...  J'ai utilisé les prises OBD bluetooth qu'on trouve pour quelques euros,  et il me trouve une erreur (la seule)  sur injecteur.  Le terme exact est "P0200 INJECTOR CIRCUIT/OPEN".

Ca vous parle ?

La bobine a tout de même 12 ans d'ancienneté et le moteur 160.000 km.

Après changement des bougies tu effaces le défaut P0200, tu roules et tu verras s'il revient.

Je vais essayer ca... Et si je comprends bien, si ca continue, je remonte par crans... A savoir bobine, et après, injecteurs ?
Question bête... Si je me contente de rouler comme ca, et qu'a la fin du reservoir je remet du 95, ca peut arranger les choses ? Est ce qu'il y a risque de casse moteur ? Je ne remets pas du tout en question vos conseils, loin de là... Mais c'est tellement soudain et avec l'erreur de carburant, la question se pose naturellement (en tout cas pour moi !)

Salut, ta voiture roule aussi bien au 98 qu'au 95, et tu ne risque pas de casse, mais commence par changer tes bougies, ta bobine, et après tu verras !

Ca marche ! Je vais tester le s bougies, et je reviens vous dire quoi...