Bonjour,

L'hiver dernier j'ai bêtement fait une sortie de route et j'ai tapé l'avant de ma twingo 1 (2007) dans une congère.
Les dégâts avaient l'air minimes et ne m'ont pas empêchés de rouler depuis. Le cache sous moteur pendait, les agrafes du pare choc ont sautées, et je suis toujours en train de voir si il faut que je change la serrure de capot

Ce qui m'a fait dire que ça a bien tapé quand même c'est que l'anneau de remorquage (côté passager) est tordu, il a même un peu entamé le pare choc.
J'ai fini par déposer le pare choc, j'ai également remarqué que les traverses ont quelques dommages. Des petits points de pliures. (Je vous joins des photos bientôt).

Je voulais savoir si vous pensez que ça peut être grave pour la sécurité ou les organes internes ? j'ai notamment un contrôle technique bientôt :S
Est ce que c'est réparable, l'anneau et les traverses ? Y a t il des techniques pour remettre ça à peu près droit ?

Merci d'avance,
Romain.

bonjour,

oui redressable avec du matériel de carrossier

danger je dirais non si c'est pas plié au niveau des supports moteurs et du train avant

elle roule droit ?

photos

kerpape a écrit:

photos  

Salut Kerpape,

à lire son post, c'est sans doute à peine une légère déformation, si peu visible qu'il faudrait que le contrôleur du CT soit très tatillon... Bon, OK d'accord pour le réglage des optiques c'est peut-être un peu limite =>


Plus sérieusement Smilodon, si tu estimes que le remplacement est nécessaire (VS le coût d'un carrossier par exemple), une traverse avant à la casse se trouve entre 30 à 50 euros en règle générale, par exemple => https://www.opisto.fr/fr/auto/fiche-produit/59512930/face-avant-renault-twingo-2000 ... et on trouve moins cher en local (ici dans l'exemple les frais d'envois sont "offerts").

Bonne suite.

Bonsoir,

Effectivement il y a bien pire que moi

Voilà les photos :





Sur la vue du dessus on voit que globalement tout l'avant est un peu enfoncé côté passager.
Je crois que c'est ce qui fait que le capot ne se verrouille plus non plus.

Vos réponses me rassurent, elle roule droit je n'ai pas rencontré de problèmes depuis. S'il faut du matos de carrossier et que ça n'est pas critique je pense que ça va s'ajouter à la longue liste de trucs à retordre sur cette voiture (en vrai j'ai un peu honte de la cogner partout   )

Salut,

ça va, c'est pas méchant à reprendre...

Bonne suite.

Salut Kerpape,


un peu cher quelques fois, même si c'est un réel centre d'intérêt spécialisé sur nos grenouilles... un stock qui ne fera que prendre de la valeur les années passant, au risque de devenir un véritable marché spéculatif, comme çà l'est déjà, par exemple pour une certaine bombinette allemande des années 70/80, et bien d'autres, même française de cette époque.

Par exemple la traverse à 60 € hors frais d'envoi, çà pique quand même un peu... Ok, ici on a le choix entre plusieurs couleurs


En cherchant peu, il y a moins cher sur le Net, même frais de port inclus, et encore plus en local (enfin s'il ne faut pas faire 200 km pour trouver une casse).

Bonne journée.

oui je sais il faut chercher un peu moi j’ai déjà pris avec ospitito.fr cest a lui de voir et attendre le fameux RETOUR

Bonsoir,

Me revoilà

Merci pour vos contacts, je ne pense pas avoir le temps de changer la face avant si ce n'est pas absolument nécessaire.

Après vérification j'ai bien un soucis sur ma serrure de capot, et c'est lié au choc :/
L'anneau du capot est trop avancé par rapport à la serrure.

On le voit légèrement sur mes photos d'ailleurs, l'un des phares est également un peu plus enfoncé que l'autre. Est ce que vous pensez qu'il est possible de régler l'avancée de la façade avant ?
J'ai peur que les fixations latérales soient fixes et que si la serrure est trop rentrée il faille retordre la façade en son centre.

Ceci dit je dois pouvoir toujours jouer sur les réglages du capot au niveau des charnières.

bonsoir,

la face avant est trop en arrière car elle est pliée
ou ceux sont les bouts de passage de roue (ou vient se visser la façade) qui ont reculé ?

Bonjour,

numeric a écrit:

bonsoir,

la face avant est trop en arrière car elle est pliée
ou ceux sont les bouts de passage de roue (ou vient se visser la façade) qui ont reculé ?

Difficile à dire, tout est décalé d'à peine 1cm.
Je suppose que c'est très mauvais si c'est la fixation qui est tordue ? Puisque c'est le bout du chassis.

Salut,

là j'avoue que c'est pas mon fort, mes compétences en carrosserie se limite à l'usage de la masse, et du plastique (Made in Corsica parce qu'il faut du sérieux), voir du c14, pour les parties les plus récalcitrantes... Humour bien sûr, pace e salute à nos amis Corses.

En te souhaitant de trouver une solution.

A+

Bonsoir,

C'est bon j'ai trouvé une solution correcte

J'ai bien essayé de tirer un peu partout avec un tissu pour retordre tout un tas de trucs mais c'est du solide.
Je ne vais donc pas changer la face avant, trop compliqué je n'ai vraiment pas assez de temps.

Pour la serrure voilà ce que j'ai fait :

C'est évidemment temporaire, mais avancer un peu la serrure permet d'atteindre le deuxième cran du capot et de le verrouiller. Je  vais aller trouver des rondelles ou des plaquettes pour faire un montage définitif.

Je passe le sujet en résolu, je vous enverrai les photos de la serrure finale et éventuellement du cache sous moteur si je le répare au lieu d'en racheter un.

Voilà sinon deux posts sur caradisiac.com qui m'ont bien aidés à mieux comprendre la face avant d'une twingo :
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/44020-r%C3%A9paration-masque-avant-twingo-16v/
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/249253-reportage-changement-face-avant-twingo/