Oui surtout sur les anciennes.

wolck michel a écrit:

Pantwingo a écrit:

bonsoir à tous,
                   les professionnels sérieux recommandent de ne pas permuter les roues, et lors d'un changement de pneus, de monter les neufs ou les meilleurs toujours à l'arrière.
Recommandation encore rappelée, tout récemment, par le spécialiste auto, Jean-Luc Moreau, sur RMC le dimanche matin .

le but premier  est de supprimer des causes d'ou le changement de roues av arrière en effet dépanner derrière un clavier n'est jamais facile , pour la permutation des roues je met en doute tes propos étant fils de professionnel ,pas sur rmc , c'est ou c'etait une pratique  tres courante  afin de faire durer les pneus un maximum, tres pratique quand on as un budget serré , voila mais concentrons nous sur le sujet  de ce post plutot

Simplement permuter les roues avant et arrière suffit à confirmer ou non que ça provient des roues, sans devoir les croiser pour ne pas inverser la bande de roulement.
Personnellement j'en doute fort puisque ça n'intervient qu'au moment du freinage, visiblement.
Donc vérifier plutôt l'état des disques, plaquettes mais aussi, et on n'y pense pas souvent, les étriers et leurs fixations.

Un grand merci pour toutes vos réponses!
Je vais voir ça dès que je peux, mais en ce moment, c'est un peu galère...