Hello les twins guy !
Heureux possesseur d'une twingo de 1995 : Clim version C06355 7 chevaux fiscaux ()) le toit openair était condamné à la colle de pare-brise : c'était assez frustrant surtout les beaux jours : sauf que peu de mécanos veulent le faire : j'imagine à cause de la garantie etc. donc j'ai décidé de m'y coller : j'ai trouvé un toit rouge sur le Boncoin (rare ? ) donc on l'a monté avec un ami pour l'installer ça s'est plutôt bien passé : sauf que sur le premier essai au jet d'eau, la voiture était trempée : j'ai l'impression que le problème vient du pare-vent (je ne connais pas le terme technique pour cette pièce) et son étanchéité défectueuse (en mettant un joint mousse entre le toit et cette pièce je n'ai plus de fuites : mais jusqu'à quand ?j'ai commencé à chercher cette pièce mais je ne la trouvais pas et je suis tombé sur une casse en Alsace qui vendait le toit ouvrant 150 euros et hop j'ai cliqué.
La pièce vient d'arriver et bam c'est un toit panoramique électrique !! Je ne me vois pas le renvoyer en Alsace, je suis dans le sud-ouest, mais a priori c'est les mêmes dimensions sur lesquelles donc peut etre posable.
Je voulais votre avis
il vaut mieux que je continue mes recherches sur ce coupe vent et que je mette bien l'open air
ou je passe à essayer le toit panoramique (même si j'aurai éventuellement besoin du plafonnier qui va bien)

Alors déjà quel est votre retour sur le toit panoramique et l'open air ? Lequel vous préfèrez, et pourquoi?
Et enfin que conseillez-vous ?
MERCI !
Mathu

Salut,
Pour ma part lorsque je cherchais une Twingo, elle devait obligatoirement avoir le toit en toile (la désignation c'est OpenAir, c'est ça ?) et non le toit en verre (dit Panoramic).

Deux raisons à celà :
* le premier découvre entièrement l'habitacle alors que, si j'ai bien compris le toit en verre est constitué de 2 moitiés qui coulissent l'une sur l'autre, donc jamais plus que la moitié du toit est à l'air libre.
* j'ai pensé que pour une voiture de 20/25 ans approchant probablement 200 000kms, si problème de tenue du toit ouvrant, probable vu l'âge, il serait plus facilement réparable avec un toit en toile qu'avec un machin électrique. Au pire une toile ça ce change par une neuve (sellier ou boutique spécialisée dans les cabriolets). Alors que trouver un toit électrique qui n'ai pas l'âge/l'état de celui qui est à changer ça tient de la gageure.

Ma "Perrier" a 165 000km et est étanche à l'eau, y compris au niveau du déflecteur.
J'ignore le montage d'origine de ce déflecteur ; mais en cas de problème je le monterai à la colle à pare-brise plutôt qu'avec un joint mousse.

Merci JLouis42 pour ce retour d'experience,
Oui le toit en toile a beaucoup plus la cote que le toit panoramique : tuto youtube , vraie communauté de toiliste : pourtant le toit panoramique a de la gueule aussi et doit etre assez agréable en terme de bruit de de luminosité dans l'habitacle mais en effet tres peu de videos sur ce toit .. Je vais peut etre garder les deux le toit en toile sur ma twingo et le panoramique dans le garage au cas ou ) d ailleurs le pb du panoramique va etre le plafonnier : en gros il me faudrait cette piece mais elle a l'air introuvable : si quelqu un à ca au fond de son garage je suis interessé !

Bonjour, Penses-tu que c'est le même gabarit pour ton open air et pour ton panoramique? Je n'arrive pas a avoir de l'information la dessus. As-tu regardé puisque tu as les deux? cela me serait très précieux car mon pano est mort et je voudrais le remplacer par un open air.

Merci à toi