La crémaillère est standard, l'assistance de direction est dans la colonne, et c'est purement électrique : un moteur électrique et un petit embrayage.
Avant de régler ou modifier quoi que ce soit, il faut d'abord trouver la cause de la panne. Et agir très prudemment : on imagine facilement ce que pourrait donner un coincement dans la crémaillère en plein virage... c'est pourquoi un jeu minimum est impératif.