Bonsoir à tous.

Twingui a reçu tout a l'heure son nouvel alternateur.
Mais depuis, le voyant batterie clignote tel un cycle quand le contact est mit, et s’éteint normalement au demarrage.

Une petite vidéo de ce phénomène :


Lien direct :
http://imageshack.us/clip/my-videos/849/cm5.mp4/

Mon oncle n'a jamais vu ça, ni sont génie d'associer.
Il a re-testé Twingui, passé a la valise, avec réinitialisation. Bref c'est toujours la alors que rien n'indique quelque chose de défectueux sur ses appareils. Twingui roule bien, mais se voyant et toujours là au contact.


Avez vous une idée ?

1ere fois que je vois ça et sinon ça va mieux par rapport à avant ?

La batterie serait pas déchargé ? T'a roulé avec l’alternateur neuf déjà ?
J'ai jamais vu non plus...

Comme il clignote on dirait un faux contact

peut etre regarder si les connectiques ne sont pas oxyder ?

Franck, l'associé a bien évidement tout regardé. la batterie et chargée, elle l'est toujours a l'arrivé, les prises çà été vérifié au moment du diag, elles sont en parfait état, aucune oxydation, L'alternateur charge nickel.

J'ai roulé avec l'alternateur neuf pour rentrer a Metz, (environ 100km) et clignotement toujours la. Si on regarde bien c'est un cycle, toujours le même, un clignotement bien visible, qui disparait presque, puis revient ainsi de suite.

Mais elle roule bien mieux, pu de soucis. Juste ce clignotement étrange.

Bref un grand mystère, peut être que c'est sa façon de fêter les 200 000 km

C'est sa façon à elle de te faire un clin d’œil lol, elle te remercie de la faire rouler tout les jours

C'est un drôle de problème

tu va bien trouvé mais content que ça roule bien mieux

C'est une Twinguirlande électrique ?

ah ouais donc la c'est bizarre Enfaite elle te souhaite la nouvelle année à ca maniere

Melli a deux twingos facétieuses.

Alors ? Personne n'a d'idée pour ce truc farfelu ?

Je regarderai chez moi dans les docs que j'ai ce qu'ils disent, tu as aussi des docs, jettes y un oeil !

essaie de debrancher une cosse soit alternateur soit batterie pour voir si il reste fixe ou quoi ,

sinon j ais peut etre une explcation , car j ais deja vu cela , sur une ou deux voiture ,,c est que la batterie ou alternateur se depolarise ,un peut

en gros cela veurt dire que la batterie sur son plus fait du moins et vice versa , j ais deja eu sur yaris et cmax , donc pk pas ,
vu que ça fait du plus sur moins ça fausse un peut les donner de charge , essaie une autre batterie meli , juste pour voir

Bonjour.
Meilleurs voeux pour cette nouvelle année.
Ce probléme de clignotement du voyant de charge,me fait penser à un probléme de connectique soit niveau alternateur,soit niveau contacteur.
J'ai eu ce probléme sur une Panda et cela venait d'une cosse en état douteux au niveau du contacteur...
Rien de grave,mais ennuyeux à trouver.
C'est peut-être une piste.
Claude

Pour ne pas créer un nouveau sujet, je continue celui ci.
Le voyant batterie clignote toujours autant. Bon....

Mais, aujourd’hui je récupère Twingui du garage de mon petit village, avec ses pneus été, et des freins tout propre.
Ainsi qu'avec le nouveau moteur pas à pas (valve de réglage du ralenti, régulateur de ralenti, cette pièce a 3000 noms !)

Le mécano tout gêné me dit que... il n'arrive pas a régler le régime de Twingui, qui, au ralenti monte a 1300t/min
En roulant aucun problème, dès quelle est immobile, j'ai l'impression que Twingui va exploser !

Il va tout de même se renseigner de son côté, car, selon lui, il est très courant que au changement de cette pièce, il y est ce phénomène, mais en général ils arrivent a le corriger. Pas cette fois.

Est-ce dangereux de rouler avec une Twingo qui a se... trouble neurologique ?
Avez vous une idée pour corriger ce soucis ?

Petite vidéo. Non je ne touche absolument pas a al pédale d’accélération.
https://www.facebook.com/video/video.php?v=3678381275961&saved

ah ouais en effet, pour le ralentit trop haut, le seul problème c'est que tu va plus consommer évidemment, elle est assez bizarre quand même

Maxence a écrit:

elle est assez bizarre quand même

J'avoue, mais je l'aime bien quand même

je te comprend, même si des fois il m'arrive des trucs avec la verte sur le coup de la colère, j'ai une envie de la revendre mais qui ne dure pas, je pourrais jamais lui faire ça, je lui ai promis une peinture toute neuve dans les 2 prochaines années

On dirait une espèce de tondeuse
C'est pas grave j'espère!

Ha c'est spécial ! Ta Twingui doit être contrariée d'avoir subi une greffe


Bon, c'est possible que le nouveau régulateur de ralenti ne soit pas totalement fonctionnel, ou d'une référence erronée.

D'un autre côté, est-ce possible que la réinitialisation n'ait pas été faite ? Elle aurait gardé en mémoire les anciens paramètres, qui fonctionnaient à peu près avec un régulateur foireux. Du coup avec un neuf, ça ne fonctionne pas comme il faut. Alors, tu débranches la batterie pendant un bon moment pour remettre à zéro les mémoires, ensuite, tu fais une paire de manips contact / démarrage / arrêt tranquilles pour que le calculateur retrouve ses marques.

est ce que ta pièce neuve n'a pas un défaut tout simplement ,ça arrive des fois ,moi j'ai eu le cas sur un allumage électronique qui ruptait en dessous de la normal ,il devait rupter a 10 000 tr/min

bah ça ruptait a 7000 tr/min ,j'ai enchanger le CDI pour le même ,bah problème réglé !

donc a voir si c'est pas un défaut de la pièce changée ,je serais a ta place je demanderais le remplacement de ta pièce y'a une chance sur une que ça soit ça a mon avis.

j'ai vu ça sur Facebook dis donc !

Outre le fait que ce soit dérangeant et mauvais pour la voiture à long terme c'est aussi super dangereux mine de rien !

J'espère que tu trouveras vite la solution à ce problème Melli'

Je veux bien mais, en quoi c'est dangereux ?

ben dans un sens un mauvais débrayage/embrayage au mauvais moment peut avoir de lourdes conséquences... Bon bien sur je pars dans des extrêmes, mais c'était juste pour appuyer sur le fait que j'espère que ça se règlera vite

(si ça se trouve c'est pour te punir de pas nous avoir dit pourquoi les deux Twingos là ont la tête à l'envers )