Bonjour la team ! Aujourd’hui, j’ai fais faire ma vidange sur ma Twingo 1 avec le D4F. En la récupérant, j’ai entendu un bruit que je ne lui connais pas. Imaginez : vous donnez , au point mort et à l’arrêt, un petit coup d’accélérateur vif mais bref et vous entendez comme un bruit de décompression d’air ! Dés que la voiture est lancée et dans ses tours , plus rien !
Auriez-vous une idée du pourquoi de la chose s’il vous plaît ?
Merci

Salut,


y a t'il eu une autre intervention que la vidange ?

Par exemple, un remplacement, voir simplement un contrôle, du filtre à air... qui aurait donné lieu lors de son remontage à une mauvaise réinsertion de son cache ?... ou tout autre accès supposant la dépose du filtre à air ?


A+

Je vais passer chez mon mécano pour lui demander justement. Je fais un retour sur ce post

Bonjour,

J'ai le même bruit depuis ce matin, j'ai bien démonté le filtre à air pour contrôle et bien remonté.... Bizarre

https://youtu.be/1KAQtJUKkkc?feature=shared

Ça va paraître bizarre, j'essayerais de chauffer le boitier papillon au décapeur thermique dans le but de dilater eu peu l'ensemble. Je pense à un mécanisme ou un clapet qui s'ouvre ou se ferme pas tout à fait.

Ca fait penser à un trou de mise à l'air libre de bouchon de réservoir obturé.
A l'arrêt complet, si tu ouvres ton bouchon de réservoir, entends-tu le Psssshit ?

JLouis42 a écrit:

Ca fait penser à un trou de mise à l'air libre de bouchon de réservoir obturé.
A l'arrêt complet, si tu ouvres ton bouchon de réservoir, entends-tu le Psssshit ?

Non je n'entend rien.

J'ai remarqué aussi que après avoir roulé il y a une odeur de chaud

Le bruit pourrait aussi venir d'une courroie détendue qui patinerait un instant

Salut,


as tu progressé depuis ? Si oui, ce que je te souhaite, merci de partager ton retour d'expérience, cela peut être utile à d'autre.


A+

Hello ! Et bien bizarrement, plus rien Je pense que , comme c’était juste après la vidange et le changement de filtre à air , un truc était mal remboîté

Re,


Ok nickel... Merci.

Bonne suite

hello,
moi aussi j'ai ce pshit, Twingo 1 phase 3, depuis des années. On s'en rend compte capot ouvert, quand on actionne manuellement l'accélérateur. Il faut le faire très rapidement mais sans monter forcément trop dans les tours, et on entend un pshit quelque part dans le moteur.
Je n'arrive pas à localiser le bruit, et le moteur tourne bien.
++