Hello,

Je sors d'une opération assez grosse (remplacement du radiateur, remplacement du cardan droit et remplacement du joint spi côté distri).

Je remonte tout et suis très content de moi, puis, au moment de démarrer l'auto pour la sortir du garage, voici ce qu'il se passe :

Le démarreur tourne, le moteur démarre et produit un court "vroum", puis s'éteint.

Je tourne alors à nouveau la clé et là, le démarreur fait tourner le moteur sans qu'il ne se produise jamais la moindre explosion.

J'ai vérifié la présence d'étincelle sur un des câbles d'allumage... Et je n'en ai pas vu.

Bref, je me sens un peu paumé dans cette histoire, aussi, auriez-vous des pistes pour me sortir de cette vilaine ornière ?

Bon ben ça vous a pas inspiré des masses, cette affaire

Enfin, je crois avoir découvert la source de la panne, qui était une coupure de l'arrivée d'essence ET de l'allumage provoquée par l'activation du bouton coupe-circuit en cas de choc, situé dans le voisinage de la distribution.

Et en effet, sitôt ce bouton pressé, j'entendais à nouveau le doux ronronnement de la pompe à essence lors de la mise du contact.

Je n'ai pas encore tenté un demarrage car l'auto est encore sur les chandelles en raison d'une panne supplémentaire découverte à l'issue du gros chantier, mais je parie que c'est résolu

Salut.

J'avoue découvrir l'existence de ce contacteur de choc et ne pas avoir souvenir de le voir sur mon moteur (un D7F).
Si tu avais la possibilité d'une photo histoire de pouvoir le localiser ce serait parfait.

Mais certainement

Le voici

Un grand merci !