Tu as résolu ton problème de purge ? il y a un truc con que j'ai vu une fois sur moteur suite à la réfection du joint de culasse .....il y a longtemps quand j'étais encore en activité j'avais un apprenti avec moi , quand je lui ai fait démonter la culasse , je lui ai dit tu me mets du papier dans les orifices d'huile au niveau du bloc pour éviter qu'ils y est de la saloperie qui pénètre à l'intérieur , il l'a fait oui mais en plus il m'en avait mis dans une durite de chauffage et bien sur quand on a remonté tout était bien jusqu'à la purge !!! résultat il a fallu re démonter mais bon on l'a vu de suite en débranchant les durites de chauffage et c'était sur une R4 !!

La purge s'est faîte ensuite moteur tournant, les bulles sont remontées dans le vase après mise en service du ventilateur à plusieurs reprises.

A propos de bulles, j'éspère que ton beauf a fait sauter les bouchons, tu lui diras que c'est la tradition et que ne pas fêter un joint de cu d'autres ennuis en vue. :-)

Même pas, il me paiera les pièces et un resto !

Pour info, le niveau reste stable dans le vase d'expansion.

Un grand merci à Mathusalem.
Je viens de m'y reprendre à deux fois sur un changement de liquide, rien ne sortait de la durite de chauffage. Un coup de fil de fer dans le trou et pchit. Au ressenti il y avait comme une petite croute craquante qui empêchait l'air de sortir.