Bonjour à tous,

J'ai un petit problème avec ma commande d’essuie-glace, le "truc" est détaché à l'intérieur du "boîtier" à la base du volant. Désolé si j'ai du mal à me faire comprendre mais mon vocabulaire dans ce domaine là n'est pas très développé  

J'ai regardé de plus prêt, j'ai remarqué qu'il y a une, peut être deux vis qui sont censés le maintenir en place, mais qui n'y sont plus. J'ai donc voulu enlever le cache sous le volant, mais ces gros malin de Renault ont mis l'une des vis derrière le volant, donc pour l'enlever je dois enlever le volant, mais c'est impossible il faut une clé assez spéciale que je n'ai pas...

Bref, auriez-vous une solution SVP ? J'ai pas trop envie d'aller faire faire ça au garage Renault pour payer je n'sais pas combien alors qu'il suffit de visser quelques vis...

PS : D'ailleurs au passage, mon volant est tordu, quand mes roues sont droites, il est légèrement tourné vers la gauche...

Merci d'avance

Pour pouvoir t'aider, il nous faudrait savoir le modèle et l'année de ta Twingo, que l'on sache si c'est un volant avec ou sans air bag, les 2 ne sont pas monté de la même façon

Effectivement sans le modèle ça va pas être simple  

C'est une Twingo de 96, sans air-bag (le volant tout moche là )

Merci

Salut,

Malheureusement tu n'aura pas le choix que d'enlever le volant.

Je l'ai fait sur la mienne il y a quelques mois avant de perdre les vis également.

Pour le vis du volant il te faut une clé ou un embout Torx "j'ai plus le diam en tête" et il se retire plutôt bien en bloquant le volant grâce au neiman.

Justement si le volant n'est pas en alignement avec tes roues c'est le moment de le mettre correctement, mais bon y'a peut être besoin d'un parallélisme du coté des roues.

Dobbs a écrit:

Salut,

Malheureusement tu n'aura pas le choix que d'enlever le volant.

Je l'ai fait sur la mienne il y a quelques mois avant de perdre les vis également.

Pour le vis du volant il te faut une clé ou un embout Torx "j'ai plus le diam en tête" et il se retire plutôt bien en bloquant le volant grâce au neiman.

Justement si le volant n'est pas en alignement avec tes roues c'est le moment de le mettre correctement, mais bon  y'a peut être besoin d'un parallélisme du coté des roues.

Salut,

Le problème c'est que n'ai pas ce genre d'outils, faudrait que je demande dans mon entourage... Mais une fois on m'a dit qu'il fallait une clé dynamométrique ou je sais pas quoi pour le volant, non ? Peut être qu'il faudrait faire un parallélisme effectivement elle est pas toute jeune la titine... Combien ça coûte de faire ça ?

Merci

de memoire l'embout torx c'est T50 et un para chez moi c'est 50€ mais apres y'a tout les prix

Bonjour à tous,

J'ai mis du temps à répondre désolé.

J'ai trouvé le moyen de réparer la commande d'essuie glace, comme prévu j'ai du démonter le volant (j'ai trouvé la bonne clé) etc, c'est nikel.

Problème, en remontant le volant, il est encore plus tordu qu'avant maintenant  

Je dois bientôt passer le contrôle technique, vous croyez que c'est possible qu'ils règlent ça ?

Merci

Bonjour

Mets tes roues droites et ensuite tu démonte ton volant et tu le remets correctement

guismo62 a écrit:

Bonjour

Mets tes roues droites et ensuite tu démonte ton volant et tu le remets correctement

Bonjour,

C'est bien ce que j'ai fais, je n'ai quand même resseré le volant sans avoir les roues droites J'etais sur de moi quand j'ai resseré, tout etait droit nikel, pourtant dès que j'ai roulé je me suis rendu compte que c'etait a nouveau tordu... Peut etre au moment du serrage du volant que ça a merdé...

D'ailleurs ça me fait penser, savez vous quel est le couple de serrage pour le volant avec une clé dynamométrique ? Parce que je ne savais pas à quel couple je devait serrer...

Merci

Pour la fixation du volant c'est 4 daN·m.  

Mathieu, petit scribe a écrit:

Pour la fixation du volant c'est 4 daN·m.  

Merci ! Le weekend prochain je réessaierai en ayant le bon couple de serrage cette fois  

Il m'est arrivée la même chose, le commodo de la commande d’essuie-glace est parti, impossible d'actionner celui-ci facilement... J'ai suivi les conseils donné et je me suis lancé.. Le seule problème a été d'enlever le volant, la vise part très vite mais impossible de retirer le volant du tube de direction... Avez-vous des astuces ??
Merci... 

Twin-Lily a écrit:

Il m'est arrivée la même chose, le commodo de la commande d’essuie-glace est parti, impossible d'actionner celui-ci facilement... J'ai suivi les conseils donné et je me suis lancé.. Le seule problème a été d'enlever le volant, la vise part très vite mais impossible de retirer le volant du tube de direction... Avez-vous des astuces ??
Merci... 

Salut,

J'ai aussi eu du mal à l'enlever, il a fallut forcer comme un taré et il a fini par s'enlever  

Polak69520 a écrit:

Twin-Lily a écrit:

Il m'est arrivée la même chose, le commodo de la commande d’essuie-glace est parti, impossible d'actionner celui-ci facilement... J'ai suivi les conseils donné et je me suis lancé.. Le seule problème a été d'enlever le volant, la vise part très vite mais impossible de retirer le volant du tube de direction... Avez-vous des astuces ??
Merci... 

Salut,

J'ai aussi eu du mal à l'enlever, il a fallut forcer comme un taré et il a fini par s'enlever  

Merci... Je vais essayer ce week end alors...