Bonjour  

je viens ici solliciter vos lumières concernant une bruit suspect survenu sur ma twingo 1.2 16V (2006). La cause est identifiée. Suite aux récentes inondations,  une route que j'emprunte fréquement a été partiellement submergée.  Lors d'un déplacement de nuit, je me suis fait surprendre  par le manque de visibilité et je me suis "jeté" à l'eau, enfin dans une mare de plus de 30cm de profondeur     La voiture a été considérablement freinée mais n'a pas calé. J'ai continué à progresser sur une quarantaine de mètres dans ces conditions avant de rejoindre un terrain moins hostile   

Pas de dysfonctionnements notables suite à cet incident sauf les anti-brouillards  qui se sont remplis d'un peu d'eau, et un bruit qui m’inquiète davantage : un espèce de sifflement dont la tonalité varie lorsque je touche à la pédale d'embrayage.
Ci-joint deux liens pour écouter de quoi il s'agit

http://www.partage-facile.com/OF2ASKBMTI/bruit_twingo_arr__t.ogv.html
http://www.partage-facile.com/R79A7DGTJV/bruit_twingo_circulation.ogv.html

Le bruit se manisfeste moteur tournant, à l'arrêt comme en  roulant.

Une idée de ce qui a pu se passer ? J'ai fait une quarantaine de bornes depuis,  mais j'avoue que j'aimerais bien élucider ce mystère avant de reprendre le véhicule.  

Merci de m'avoir lu et à ceux qui passeront par là pour m'apporter leur aide  

Je n'arrive pas à ouvrir tes fichiers son.

Salut.
Idem, impossible de lire les fichiers.
Maintenant, si le bruit ressemble à un sifflement assez fort (style bruit de courroie), alors j'ai moi aussi été confronté à ce phénomène en passant à un endroit inondé lors d'une forte pluie d'orage. J'ai deux pistes : la première c'est la courroie d'alternateur qui a pris le flotte (au moment où ça s'est produit, j'ai eu une perte de tension : faiblissement des phares et des lumières l'habitacle).
Le seconde piste : de l'eau s'est engouffrée dans le cloche d'embrayage (peu de chance ne fait, mais c'et une piste à ne pas écarter quand même).

A final, le bruit revient de temps à autres par temps humide l'hiver, surtout quand je tourne le volant et sur les premiers mètres le matin.

Le bruit ressemble à ca ?

Border a écrit:

Je n'arrive pas à ouvrir tes fichiers son.

Citation :

Idem, impossible de lire les fichiers.

Problème de lecture ou de téléchargement ? J'ai trouvé ce site vite fait hier pour essayer de partager mes fichiers audio/vidéo. Pour la lecture des fichiers, VLC sait faire ça sans problème. C'est un log libre et gratuit et disponible sous windows/linux.

Ce serait vraiment un plus que vous puissiez écouter de quoi il s'agit car ce n'est pas évident à décrire..

Rom1 a écrit:

Le seconde piste : de l'eau s'est engouffrée dans le cloche d'embrayage (peu de chance ne fait, mais c'et une piste à ne pas écarter quand même).

Je retiens plutôt cette piste que la courroie siffleuse dont je connais le bruit caractéristique.

Dadou a écrit:

Le bruit ressemble à ca ?

non, pas aussi strident.

Dites moi si vous rencontrez toujours un problème de lecture de mes enregistrements avec VLC  

Bon, je viens de convertir tes fichiers. Donc rien à voir avec le bruit que j'ai eu en fait. Quand tu appuies sur la pédale d'embrayage, il change. C'est très certainement lié à l'embrayage et/ou à la boite de vitesse. Si c'est la boite, ça oit être un concours de circonstance, car normalement elle est étanche.
Le bruit me fait vraiment penser à un souci de lubrification de boite. Vérifie ton niveau d'huile et, le cas échéant, tu fais une bonne vidange.

Merci Rom1. Je vais commencer par vérifier la boite.
Je vous tiens au jus dès que j'ai du nouveau.

Je viens d'avoir une discussion avec un ami mécano. Il pense à la butée d'embrayage.

En somme de l'eau aurait réussi à pénétrer dans la cloche d'embrayage    C'est ball ot eau quand même ! (sans mauvais jeu de mot). Je sais bien que les propriétés amphibie ne font pas parti du cahier des charges chez Renault mais bon...

Pensez vous qu'il y a urgence à ouvrir tout ça ?

Le bruit de la butée c'est la vidéo que je t'ai envoyé : p

L'accès pour que l'eau s'infiltre est très simple, la cloche d'embrayage n'est pas étanche, elle est ouvert en haut ( par le capteur PMH ), et en dessous avec la tole qui cache la partie inférieure du volant moteur ^^

du coup est-ce qu'il est possible qu'une poche d'eau soit restée à l'intérieur ? Ou devrait-elle pouvoir s'échapper vers le bas ?

Non elle peut s'échapper sans soucis, en plus avec le volant moteur et l'embrayage qui tourne au régime moteur, ca sèche vite !   

Le roulement de la butée a sans doute pris l'eau d'où le bruit, ce n'est pas quelque chose de grave tu peux rouler sans soucis, tant que le bruit ne s'amplifie pas   

Ok merci Dadou ! Je vais surveiller ça d'un oeil oreille

De rien ! (:

Problème résolu suite à remplacement du kit d'embrayage

Y'aurais moyen d'entendre ce bruit ? Car je n'arrive pas à voir les fichiers "sons" envoyé dans le message d'origine.

C'est pour comparer par rapport à mon bruit qui intervient à partir de 120km/h

Merci par avance

Salut ,

voici

lien 1
lien 2

Nickel merci !

Bon ça ressemble pas du tout à ce bruit, mais merci quand même

Non là c'est clairement un bruit de roulement qui tourne à sec sur une pièce en ferraille assez mince.