OOOooooo Stupeur! Après avoir m'y le nez dans le nettoyage de ma tite perle je m'attaque au moteur, juste le nettoyage et en dévissant le bouchon jaune que vois-je un ti peu de beige qui nage, mélangé à l'huile est-ce que c'est bien ce que je crois?



Merci d'avance pour vos lumières , je vais la faire tourner un peu et faire les photos de l'engoisse!!!

Et voili les tofos;


By elmosquitos at 2011-03-06


By elmosquitos at 2011-03-06


By elmosquitos at 2011-03-06

Ca vous parle?

ca peut etre du a de la condensation aussi ( fréquent sur les essences )
as tu pensé a vérifié ton niveau d'huile / liquide de refroidissement? pas de bulle dans celui ci lorsque le moteur tourne au ralenti? il ne déborde pas lorsque le moteur tourne au ralenti bouchon retiré? pas de fumé blanche importante a l'échappement meme a chaud? ventilo ce déclanche t'il correctement?
je crois que j'ai fais le tour
Kent'

kent to kill a écrit:

ca peut etre du a de la condensation aussi ( fréquent sur les essences )
as tu pensé a vérifié ton niveau d'huile / liquide de refroidissement? pas de bulle dans celui ci lorsque le moteur tourne au ralenti? il ne déborde pas lorsque le moteur tourne au ralenti bouchon retiré? pas de fumé blanche importante a l'échappement meme a chaud? ventilo ce déclanche t'il correctement?
je crois que j'ai fais le tour
Kent'

Ouf merci l'ami, effectivement tout ces points vérifié c'était de la condensation!

Mais un mauvaise tout de même je ne vais peu être pas la garder elle est déjà chez Rinault pour une défaillance le petit rectangle orange avec le "zig-zag dedans reste allumé est le temps qu'il disparaisse elle calle tout le temps, à chaud ou froid et gros couinement lorsque je freine doucement et au redémarrage et même parfois à grande vitesse, bref beaucoup d'embrouille pour un acaht qui à moins de cinq jiours

@ + pour la suite de l'histoire

pour le calage, boitier papillon à 90 %

kent to kill a écrit:

ca peut etre du a de la condensation aussi ( fréquent sur les essences )
as tu pensé a vérifié ton niveau d'huile / liquide de refroidissement? pas de bulle dans celui ci lorsque le moteur tourne au ralenti? il ne déborde pas lorsque le moteur tourne au ralenti bouchon retiré? pas de fumé blanche importante a l'échappement meme a chaud? ventilo ce déclanche t'il correctement?
je crois que j'ai fais le tour
Kent'

+1 j'ai exactement pareil. c'est juste de la condensation.
pas de quoi s’alarmer

Le palois a écrit:

pour le calage, boitier papillon à 90 %

Merci camarade, mais tu parles en mécano chevronné mais je capte pas grand choses
En clair c'est grave docteur?
Pour le bruit tu as une piste?
Merci en tout cas de partager tes connaissances.

Mais maintenant j'hésite à garder la petite perle, je suis encore dans les temps pour annulé la vente, je verais après demain ce que dis le garagiste Rinault

ancien mécano renault et j'ai surtout l'expérience des twingos avec un 16v, un d7f et un cléon.

pour le bruit, je pense pas que ce soit grave si elle freine bien mais si tu sens que le freinage n'est pas top fait le vérifier.

Le palois a écrit:

ancien mécano renault et j'ai surtout l'expérience des twingos avec un 16v, un d7f et un cléon.

pour le bruit, je pense pas que ce soit grave si elle freine bien mais si tu sens que le freinage n'est pas top fait le vérifier.

Cool tu me rassures. Elle freine parfaitement mais tu sais quand freine tranquille en jouant avec le frein moteur elle couine vraiment fort!
Sinon c'est bien un 16V 1.2 ...

Le capteur d'admission à été changé il y a peu on m'a laissé entendre qu'il fallait aussi changé le connecteur, tu en pense quoi?

El Mosquitos a écrit:

Le palois a écrit:

ancien mécano renault et j'ai surtout l'expérience des twingos avec un 16v, un d7f et un cléon.

pour le bruit, je pense pas que ce soit grave si elle freine bien mais si tu sens que le freinage n'est pas top fait le vérifier.

Cool tu me rassures. Elle freine parfaitement mais tu sais quand freine tranquille en jouant avec le frein moteur elle couine vraiment fort!
Sinon c'est bien un 16V 1.2 ...

Le capteur d'admission à été changé il y a peu on m'a laissé entendre qu'il fallait aussi changé le connecteur, tu en pense quoi?

Pour ton freinage c'est peut être des restes de sel que tu as choppé sur la route, j'ai eu ça sur la go il y a 1 mois; 3-4 freinage appuyé (110>50) pour bien nettoyer les disques

El Mosquitos a écrit:

Le palois a écrit:

ancien mécano renault et j'ai surtout l'expérience des twingos avec un 16v, un d7f et un cléon.

pour le bruit, je pense pas que ce soit grave si elle freine bien mais si tu sens que le freinage n'est pas top fait le vérifier.

Cool tu me rassures. Elle freine parfaitement mais tu sais quand freine tranquille en jouant avec le frein moteur elle couine vraiment fort!
Sinon c'est bien un 16V 1.2 ...

Le capteur d'admission à été changé il y a peu on m'a laissé entendre qu'il fallait aussi changé le connecteur, tu en pense quoi?

pour tes freins démonter et nettoyer tes plaquettes voir les tourner (passer la plaquette de l'intérieur du disque à l'extérieur et vice versa) je viens de le faire à la mienne qui couinait très fort en roulant.

pour le capteur je suis plutôt du genre à lui mettre du nettoyant connexion électrique avant de changer, si ça persiste on change.

pour en revenir à la mayo même les refroidissement a air en font sur les cox par exemple la mienne en avait un peu sur le bouchon d'huile !