bonjourn

je cherche desesperement un tuto pour faire la vidange sur twingo année 1996 en essence ! avec la fonction recherché je n'en trouve pas! pourriez vous m'aider! merci

car je voulais savoir quel type de clé il fallait pour e bouchon de vidange , l'emplace du filtre a huile ect..

merci!

Pour la clé il faut un carré, c'est le classique des clés de vidange, une N°10 si je dis pas de bêtise.

Pour la position du filtre, sur un C3G, j'ai pas l'info comme çà !

le filtre à huile est à l'avant du bloc-cylindres

turbo355 a écrit:

Pour la clé il faut un carré, c'est le classique des clés de vidange, une N°10 si je dis pas de bêtise.

Pour la position du filtre, sur un C3G, j'ai pas l'info comme çà !

Bêtise il y a, il faut une clé carrée de 8mm pour les Renault. Pendant que j'y suis, pour les joints en cuivre, c'est du 16mm.

j'ai lu une méthode barbare qui consiste à planter un tournevis en travers du bouzin pour le tourner en récupérant ce qu'il y'à à récupérer...... son vraiment fadas ou ça se pratique vraiment ??

il faut que tu achètes la Revue Technique Auto (RTA) sur la Twingo, il y a un tuto quasi complet sur la vidange. Tu peux trouver la RTA sur internet ou dans des centres auto (genre Norauto)

http://forum.generation-twingo.fr/t153-revue-technique

BigWolf a écrit:

j'ai lu une méthode barbare qui consiste à planter un tournevis en travers du bouzin pour le tourner en récupérant ce qu'il y'à à récupérer...... son vraiment fadas ou ça se pratique vraiment ??

Il ya des fois où le filtre à huile a été remonté par un âne qui l'a revissé avec un clé. Donc impossible à dévisser pour celui qui passe après. Et chez Renault, c'est assez courant. Ca m'est arrivé sur deux voitures : une Clio 2 phase 1 essence et récemment un Scénic. Là, quand tu casses ta clé à ruban et que tu n'as plus rien, ben il ne te reste plus qu'à transpercer le filtre de part en part pour essayer de le dévisser...
Donc, au remontage, pensez qu'il ne faut jamais resserer un filtre à huile à la clé car vous ne pourrez certainement plus le dévisser la fois prochaine. Toujours serrer à la main.

Il faut pas s'emmerder avec une clé à ruban !

Sur ma D7F c'était pas assez accessible et pas efficace !

Il faut utiliser çà !

En plus c'est pas forcément cher et on a tous au moins un cliquet !

Et ça s'appelle comment ce machin ? Cloche à filtre ?

Et est-ce que tous les filtres à huile du commerce ont la même forme de polygone pour y mettre cet outil ?

C'est une clé à filtre (cloche je sais pas)

En général oui car c'est l'outil pro pour démonter les filtres !

turbo355 a écrit:

C'est une clé à filtre (cloche je sais pas)

En général oui car c'est l'outil pro pour démonter les filtres !

Effectivement, c'est l'outil que j'ai cherché quand j'ai fait la vidange de ma Go.
Ils l'avaient serré comme des bourrins chez Renault et là on peut pas passer à travers avec un tournevis

bonsoir!
j ai bien lu les post avant c est riche d'info !!
j ai encore jamais fait de vidange sur ma twingo en meme temps ca fait que 4 mois que je l ai
je sais pas si ca va alller je vous tiendrai au courant

Sais-tu à quand remonte la dernière vidange avant ton achat ? N'oublie pas qu'en plus de l'échéance kilométrique, il y a aussi une échéance temps à respecter : la vidange doit être faite une fois par an au minimum.

le vendeur me l avait pa dit au moment de l achat par contre ellle etait tres bien entretenue
alors je vais la faire comme meme cette vidange