Hello
Ce matin, je fais mes niveaux sur mon Dragibus (le dernier a été fait il y a environ 4000Km) aucun pb sur tous les niveaux sauf un : le liquide de refroidissement, le bocal était quasiment vide (juste une petite flaque au fond). j'ai remis ente 1,5 et 2L de LDR dedans.
sachant que la distribution + pompe à eau a été faite il y a un peu plus de 4000 km (bulles d'air restantes dans le circuit ?) et qu'il fait quand même très chaud, est-ce qu'une consommation de ldr de 1,5 ou 2L pour 4000 Km est inquiétante ou pas ? (pas de trace de fuite sur le sol en tous cas)

merci

Sa fait quand même beaucoup, j'ai dernièrement contrôlé après 7000 Kms, il n'avais pas bougé...

Pour ta partie "pourtant je n'est pas de tache au sol" > Normal, sur ce modèle tu as un cache sous le moteur, donc même les fuites d'huile tu ne les voient plus > Contrôle régulier des niveau (enfin en tout cas pour ma part)

Normalement lors d'une purge, tu doit contrôler ton niveau final une fois qu'elle as été mise en pression pour voire s'il as baissé ou s'il est stable, voilà

bon je vais surveiller ça.
sur le cache, j'ai rien vu de suspect mais comme j'ai regardé environ 2h après avoir garé la voiture, vu la chaleur qu'il fait ça aurait pu sécher. je regarderai mieux après un long trajet.

J'ai eu exactement la même chose après avoir fait la distribution.
Je pensais avois bien purgé, le ventilateur déclenchait bien, le niveau de ldr est resté stable plusieurs jours, deux ou trois semaines, et un soir il manquait 1 litre. J'ai complété, et depuis ça ne bouge plus.

Je suppose qu'il doit y avoir une poche d'air quelque part difficile à bien purger. Depuis je surveille tous les 2 jours mais ça ne bouge plus, je vais commencer à me détendre ;o)

toujours cette consommation régulière de LDR... je l'ai montrée à un mécano, il a vu que le cache en plastique est humide pas loin de la pompe à eau et du coup il pense à une durite fatiguée. je la lui laisse demain comme ça il regardera mieux.

ça y est j'ai de nouveau mon Dragibus
verdict : une micro fuite sur le radiateur. ça fuit doucement quand le circuit est en pression. Le mécano m'a mis une pâte pour colmater le trou.
J'espère que ça va tenir

J'ai toujours utilisé dans ce cas avec succès, du Bar's Leaks dans le vase d'expansion ou directement dans le radiateur.
Encore le mois dernier sur une 106 pour une fuite en partie basse du radiateur, et depuis plus de perte de liquide.

http://www.norauto.fr/produit/granules-anti-fuite-radiateur-135g-bar-s-leaks_365470.html