Bonjour,
J'ai une twingo quickshift de mars 2006 qui a 147000 km.
Je viens de découvrir :
J'ai un bocal vide ente la batterie et le moteur qui contiendrait le liquide de la boîte quickshift (liquide rosé) : quel liquide dois-je mettre dedans ?
Cette boîte aurait besoin d'être vidangée ? Si oui quels pieces et liquides doivent être changés ?
Y a-t-il d'autres niveaux à vérifier et si oui où se trouvent ils ?
Étant sur Pau (64) puis-je aller dans n'importe quel garage ou dois je aller chez Renault ?
D'avance merci

Bjr,

Voir un post dans le forum ou est indiqué le niveau du DEXRON 3, ne pas le remplir complètement, et surtout enlever avec une seringue (avec un tuyau souple) le vieux liquide.

Pour l'huile de boite c'est une huile de boite normale 75w80, car c'est une boite normale qui a été robotisée.

Slts.

Merci pour ta réponse J'ai trouvé le bocal pour le dextrond mais pas celui pour l'huile. La boîte ne semblant pas avoir de problème est-ce utile de vidanger l'huile, les garages que j'ai appelé me le déconseillent et me disent même que je vais créer des problèmes...

Tout dépend du KM et de la date de la dernière vidange.

147000 km et jamais de vidange de boîte

Pour la vidange il faut laisser au repos la voiture un moment pour voir le bon niveau dans le bocal (une nuit en général). Le circuit n'est plus en pression et le "vrai" niveau de ton liquide sera lisible. Quand le circuit était en pression j'étais en dessous du niveau mini.

La twingo  était arrêtée depuis 2/3 jours, donc le niveau du bocal était lisible. J'ai fait la vidange comme dit plus haut, aspirer un maximum de liquide avec une seringue. Et remettre en suivant les indications du postes suivant : http://forum.generation-twingo.fr/t13989-twingo-2-perte-de-puissance-en-montee

Pour info je viens de le faire alors que ma Twingo vient de passer les 290 000km.

Nebuka

Comme dit "nebuca" laisser la sphère se décharger après une nuit et pomper le DEXRON, capacité environ 0,6 l, mais là comme il en reste dans le circuit c'est moins de 0,6 l.

Pour la boite je vidangerai aussi, cela ne peut qu'améliorer le passage des vitesses, et c'est relativement simple, mais il faut pour le remplissage un tube souple qui va dans le trou de remplissage muni d' un entonnoir capacité environ 2,8 l et on rempli par le haut.

Voir ici pour la vidange boite:

http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet12387.htm

Merci nebuska sans avoir roulé depuis samedi j'ai 2cm de dexron 3. Je vais aller en acheter pour le changer. Par contre as-tu déjà fait la vidange d'huile de boîte 75w80 dont on parlait avec Texas ?

Nan j'ai pas touché la boite ... comme elle commence à accuser les KM et les frais important je fais le stricte minimum ... je pense changer de véhicule dans les mois qui suivent ...

Merci Texas pour les tutos et les infos. Une question bête dois-je passer la voiture à la valise pour le remplissage ? Pour une quickshift j'ai l'impression. As-tu déjà fait ces deux vidanges sur ta voiture ?

Merci Nebuska c'est vrai que ta voiture commence à avoir un certain kilométrage...

Non pas de valise.

Oui j'ai fait toutes les vidanges récemment sur ma 2002 quickshift, et remplacé la sphère, car elle démarrait après 20 à 30 s après un jour d’arrêt, donc sphère ou accumulateur défectueux au bout de 15 années de fonctionnement.

J'ai fait la distribution entre autre sur le D4F, sans remplacement de la pompe car aucune fuite et que 120000 km.

Merci Texas. Sur la mienne dans les trois derniers mois : vidange, courroie distribution et deux courroies accessoires avec pompe hydraulique et vidange du circuit et freins avant+disques et vidange circuit de freinage. Maintenant je vais faire les deux vidanges de boîte quickshift

maiamickascott a écrit:

Merci Texas. Sur la mienne dans les trois derniers mois : vidange, courroie distribution et deux courroies accessoires avec pompe hydraulique et vidange du circuit et freins avant+disques et vidange circuit de freinage. Maintenant je vais faire les deux vidanges de boîte quickshift

Pompe hydraulique du groupe GEP ?

maiamickascott a écrit:

147000 km et jamais de vidange de boîte

Il serait temps
Une vidange de boîte tous les 60.000 km c'est bien, si tu veux éviter la salade de pignons, et voyager loin

Texas c'est la pompe que l'on change en même temps que les courroies
Oui Fossoyeur je viens juste de découvrir que c'était à faire et heureusement que le forum est là et que vous êtes là car les garagistes et Renault ne sont d'aucune aide sur ce coup !

maiamickascott a écrit:

Texas c'est la pompe que l'on change en même temps que les courroies
Oui Fossoyeur je viens juste de découvrir que c'était à faire et heureusement que le forum est là et que vous êtes là car les garagistes et Renault ne sont d'aucune aide sur ce coup !

C'est la pompe à eau qui se change avec la distribution.

TEXAS a écrit:

Comme dit "nebuca" laisser la sphère se décharger après une nuit et pomper le DEXRON, capacité environ 0,6 l, mais là comme il en reste dans le circuit c'est moins de 0,6 l.

Pour la boite je vidangerai aussi, cela ne peut qu'améliorer le passage des vitesses, et c'est relativement simple, mais il faut pour le remplissage un tube souple qui va dans le trou de remplissage muni d' un entonnoir capacité environ 2,8 l et on rempli par le haut.

bonjour,tu parles d un tuyau souple pour le remplissage mais de quel diametre le tuyau stp merci

le mien monté sur pulvérisateur de jardin fait 1 cm de diamètre environ.

ok merci,je vais me lançer on verra bien ,je viens de faire la vidange moteur c est pas compliqué,j ai reussi a trouver le capteur de vitesse je vais le changer,par contre je voulais avoir votre avis ,lorsque la twin est froide j ai au moins 20 secondes d 'attente avant qu'elle ne démarre est ce normale?

Mesure précisément, autour de 15s c'est normal, moi j'ai 16-17s.Si tu n'as pas de dysfonctionnement des vitesses, c'est ok. Tu surveilles.

j ai suivi ton conseil 10s exactement cela me paraissait plus long donc tout va bien