Ok merci.

Mais l'essentiel : après avoir remis ce caoutchouc  en place (tourné = ???) est-ce que le ralenti et redevenu stable ou non ?

Oui en fait on a tourné ce faisceau (c'est ça le mot!!!) Et l'etincelle n'apparaît plus. Il doit y avoir une isolation qui ne se faisait plus.

Le ralenti me semble plus stable, je n'ai quasi pas rouler aujourd'hui je verrais ce soir. Par contre Je trouve qu'elle ne réagit encore pas tout a fait comme d'habitude au niveau du sous régime et de l'accélération. On a commandé cette pièce pour la changer.

Comme l'allumage était plus ou moins irrégulier, la bougie correspondante doit s'être encrassée, et a probablement besoin d'un nettoyage (tant au dehors qu'au dedans). La cylindre aussi doit être encrassé, mais là il n'y a rien d'autre à faire que d'attendre que ça se nettoie plus ou moins tout seul en poussant un peu le moteur par moments : 20 km d'autoroute, et ça doit s'arranger.