Bonjour,

je viens de replacer le radiateur de ma Twingo et voilà le voyant gaz d'échappement qui s'allume fixe.
Est-ce que ça parle à quelqu'un ? Une panne spontanée (et j'ai VRAIMENT pas de bol) ou un truc que j'ai pu mal faire ? M'enfin ça n'était pas vraiment compliqué !..
Merci de vos experiences

J'ai déplacé ton sujet dans la bonne section.
En espérant que tu puisses résoudre ton problème rapidement.

Le seul point coton que j'ai croisé au remplacement du radiateur c'est le raccordement d'une durite au canister qui a cassé.

Bonjour, comme l'indique Tremolin dans son post, le canister (en principe adossé au radiateur... enfin sue la mienne) est il correctement relié à la suite du remplacement du radiateur, côté durite de recyclage des vapeurs d'essence, ou simplement sa connectique électrique de commande de l'electro-vanne interne au canister ? Si oui, auquel cas, il serait peut être opportun de tester le bon fonctionnement du canister et de son electro-vanne.

Merci beaucoup de vos réponses rapides.
Je viens de regarder à nouveau avant de lire vos et réalisé qu'en changeant le radiateur d'occase j'ai aussi changé le canister. Vos réponses suggère un problème au même niveau. Je vais simplement interchanger l'ancien et le "nouveau" et on verra bien.

bon bin c'était une belle tentative. J'ai remis l'ancien canister qui n'allumait pas le témoin. Pourtant ce dernier reste bien allumé.
Mais est-ce que ce témoin de contrôle des gaz d'échappement s'éteint-il quand le circuit revient à la normale où faut-il l'effacer à la valise?

Re, comme souvent les témoins relevant un dysfonctionnement, doivent être acquittés par une raz OBD, ou parcourir un certain kilométrage pour qu'au bout de x incrémentations d'absence réel du défaut il disparaisse...

Bon bin Yakarouler hein!
Jai débranché la batterie pour 5 minutes voir si ça lui remet pas un peu les idées en place🤯 à ce merveilleux calculateur des temps nouveaux.
Merci pour les réponses en tout cas.

C'est beau d'aller jusqu'au bout de ses rêves.
Mais ça marche pas en débranchant la batterie.

Il suffisait donc bien de rouler. Le témoin s'est éteint. Merci pour le soutient et conseils du
Panne dépannée