Bonjour à tous,

J'ai un soucis très ennuyeux...
Le mari d'une collègue a entreprit le changement d'embrayage sur sa Twingo D4F de 2002. Il a sorti la boîte et changé l'embrayage. Il a repoussé le remise en place de la boîte au lendemain pour aller faire sa séance de sport qui s'est mal passée : pratiquant le vélo sur route, il a eu un grave accident et se retrouve hospitalisé pour de longues semaines. Il va s'en remettre mais il faudrait que leur Twingo tourne... et c'est là que j'interviens...
J'ai donc remis la boîte en place et tout le bordel qui va autour. Seulement, comme je n'étais pas là au démontage, j'ai sur les bras 2 pattes de maintien de durites (à priori) et je n'ai aucune idée où elles vont. J'aurais pu regarder sur la mienne (2003 mais je pense que c'est pareil) mais ma fille est partie 1 mois avec pour ses études à l'autre bout de la France... Sinon ça aurait été trop simple
Donc voici les photos des pattes en question, si quelqu’un peut regarder dans son compartiment moteur et même prendre des photos... car là, je sèche !!!
A part ça, la petite Twingo roule quand même fort bien, mais j'aimerais finir le truc nickel.

Merci !!!

Patte N°1, avec perçage de la fixation au diamètre 8



Patte N°2, avec perçage de la fixation au diamètre 10 (comme les boulons de fixation de boîte)

Il me semble que la patte n°1 est fixée sur la vis de gauche du capteur PMH.

Merci Border, je regarderais ça ce soir en y retournant

Je suis preneur de toute confirmation ou toute autre piste, car la voiture n'est du coup pas avec moi et ça m'évitera peut être des allers-retours inutiles.

Et je précise que la Twingo en question est équipée de la clim, au cas où ça aurait son importance.

Merci !

Pacal.

Salut, pour moi ce sont deux supports de durites d'eau, à première vue une étant vers le démarreur coté boîte et l'autre à l'aplomb sous le support câble d'embrayage coté boite, et çà doit être la durite provenant du vase d’expansion... Une fois monté c'est vrai que çà devient difficile de les situer... enfin sur le D4F702 accouplé à la boite JB1

Le premier c’est pour un câble électrique.
J’ai le même qui traine sans être attaché nul part.
Sur le câble Qui passe au dessus de la commande d’embrayage

Merci Lolo_69  

La météo a eu raison de moi, je remet ça à demain et je vous tiens au jus.

Des pistes pour la patte N°2 ???

Merci

Pacal.

Bonsoir , j'ai le même soucis auriez vous des photos des emplacements s'il vous plait , la je craque