Bonjour
Je voudrais faire poser un TO en toile d’origine sur ma Twingo qui n’en est pas équipée
J’ai trouvé le TO mais connaissez vous un carrossier ou un garage sur IDF qui pourrait faire cette opération proprement ?
Merci

poster au mauvais endroit mais en cherchant sur le forum il y a des tuto et en ide je connais pas    

Bonjour Kerpape c’est toi qui fait ça ? Merci pour le Tuto mais je ne me sens pas de le faire toute seule. Je vais essayer d’aller voir un ou deux carrossier mais ceux que je ai déjà contactés je m’ont pas prise au sérieux…alors que j’ai du budget pour le faire. C’est une voiture de famille que je souhaite garder et équiper du TO car pas de Clim

Emma78 a écrit:

Bonjour Kerpape c’est toi qui fait ça ? Merci pour le Tuto mais je ne me sens pas de le faire toute seule. Je vais essayer d’aller voir un ou deux carrossier mais ceux que je ai déjà contactés je m’ont pas prise au sérieux…alors que j’ai du budget pour le faire. C’est une voiture de famille que je souhaite garder et équiper du TO car pas de Clim

non moi je le fait pas cetait pour te montrer un exemple!!

bonjour,
les pavillons sont identiques entre un modèle sans toit ouvrant et un modèle avec ?
il n'y a pas des renforts a certains endroits ?
merci

Bonjour, non sur la berline, c’est la rainure du milieu qui sert en cas de crash. Sur la version avec TO c’est la cadre du TO qui assure la rigidité : il faut ensuite plier la tôle aux angles.

salut

tu as regardé sur LBC ? je pense que tu as plus de chance de trouver quelqu'un qui voudra le faire. Les garages n'en posent plus depuis longtemps à cause des problèmes d'étanchéité qu'ils rencontraient, il me semble (ils veulent plus s'emmerder quoi )

Non je n’ai pas regardé ; j’ai trouvé le TO via une casse mais effectivement les carrossiers que j’ai contactés refusent tous alors même que je dis avoir le budget pour l’opération. Je vais encore en interroger quelques uns

numeric a écrit:

bonjour,
les pavillons sont identiques entre un modèle sans toit ouvrant et un modèle avec ?
il n'y a pas des renforts a certains endroits ?
merci

Salut,


sur les pavillons sans toit ouvrant il y a une nervure centrale qui renforce l'impact au risque d'enfoncement (par appui dessus), la monte du TO vient de part et d'autre de cette nervure, et le cadre du TO rempli le même objectif, voir le renforce.

Vu sur ce forum =>




A+

ok merci pour l'info :-)

Emma78 as tu finalement trouvé un carrossier?

pas de retour encore

kerpape a écrit:

pas de retour encore

Salut Kerpape,

Pâques arrive, va à Rome prier, brûler un cierge, et espérer un retour

Bon WE à toi.

Hello juste pour vous dire que j’ai finalement pu trouver un agent Renault qui m’a posée le TO. Il a dans son équipe un expert en restauration de voiture. Ma petite Twingo Orange est désormais cabriolet ! Opération assez chère mais comme elle n’a que 50 kkms et que je l’ai eue pour rien, bref pas un soucis.
J’ai eu aussi un problème de clefs : j’ai dû les remplacer par le kit TWingostart : je ne sais pas si vous connaissez ? Mais pour 129 € : 2 clefs + module d’ouverture plug and play au plafonnier. Pour les vieilles Twingo que l’on ne sait pas reprogrammer ! Bye

Juste pour préciser c’est l’agent RENAULT que VAUCRESSON qui a fait ça avec double étanchéité.

Emma78 a écrit:

Juste pour préciser c’est l’agent RENAULT que VAUCRESSON qui a fait ça avec double étanchéité.

a peu prés combien et une photos

Environ 900/1000 € TTC mais j’avais fourni le TO complet
La photo j’essaye mais cela ne
Marche pas même via le système serving servimg

Emma78 a écrit:

Environ 900/1000 € TTC mais j’avais fourni le TO complet
La photo j’essaye mais cela ne
Marche pas même via le système serving servimg

ok sissou vas te montre comment faire avec un cropar

kerpape a écrit:

Emma78 a écrit:

Environ 900/1000 € TTC mais j’avais fourni le TO complet
La photo j’essaye mais cela ne
Marche pas même via le système serving servimg

ok sissou vas te montre comment faire avec un cropar

Salut Kerpape,

Emma78 n'a pas écrit qu'il (ou elle... Emma ?) ne savait pas faire, mais que cela ne marchait pas, est ce du à sa "jeunesse" sur ce Forum qui de ce fait limite ses premières parutions, d'images en l’occurrence ?

Sinon, question outillage, et pour documenter ce post, la base de la base pour poser un toit ouvrant à posteriori, sans difficulté notable lors de la découpe, c'est ceci =>


Non sans avoir pris soin en amont de délimiter à la hache les 4 coins de la découpe finale en fonction du gabarit et ce pour une précision et étanchéité optimale =>


Succès garanti  

Top d’apprendre qu’un garage Renault peut le poser ! J’essaie de t’envoyer un MP Emma pour plus d’infos. Merci !

Bon ben mon message ne part pas, il reste en boîte d’envoi (surement car je n’ai que 10 messages à compteur donc pas la fonctionnalité j’imagine)

Je suis dans le même cas de figure avec cette envie d’installer un Open Air sur une Twingo 1 et en ai trouvé un neuf. J’ai deux rapides questions :
- est-ce que tu as un contact particulier pour orienter au cas où le standard, l’accueil freine des quatres fers ?
- est-ce que du coup tu as payé en « off » avec le mécano ou facture officielle Renault ?

Merci bcp

bonjour,

pourquoi tu ne demandes pas directement au garage ?
il ne doit pas y avoir 50 agents Renault a Vaucresson !

Parce que c’est aussi le but d’un forum, surtout si qqn est passé par là. Parce que c’est aussi pour apporter un élément concret au cas ou la ptite dame de l’accueil tente de botter en touche etc.

A Vaucresson y’a le distributeur Moriceau donc je vais les appeler dans tous les cas