Bonjour à tous,

Ayant un soucis de bruit dans la direction, je me suis mis à sa recherche.
J'ai regardé du côté de la colonne de direction et j'ai remarqué un jeu entre la partie haute et basse (voir photo) et le bruit semble provenir de cet endroit.

Les questions que je me pose sont :
- Quelle partie changer ? Celle du haut ou du bas ? Les deux ?
- Avez-vous les références des pièces, ou un schéma existant ?


lettre en binaire


D'avance, un grand merci pour votre aide,

Arnaud

PS : C'est une Twingo 1 de 2005 donc je pense Phase 2

Salut,


dans le lien suivant, tu trouveras les vues éclatées et références.
Il te faut utiliser le code Mine de ta Twingo pour la recherche, ce sont les 4 caractères à partir du 4ème caractère (inclus) du code VIN (carte grise, étiquette montant portière passager...etc), perso, il se présente ainsi VF1C06Cxxxx.

A toi de naviguer ensuite dans les différentes pages et onglets => https://www.catcar.info/renault/?lang=en&l=c3Q9PTIwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiVHdpbmdvIn18fG5vcHJzPT0xMjA0fHxicmFuZD09UmVuYXVsdHx8bm9wcj09MTIwNHx8dHlwZT09QzA2Q3x8Y2F0X2lkPT1NfHxpbWc9PTAwMDYxNjgxfHxncnBfaWQ9PTM2fHxzdWJHcnBfaWQ9PTM2QXx8Y3JudE5vcHI9PTEyMDR8fHJlZmFjY2VzPT1OMzYxMDEw

Vu ta photo, sauf erreur de ma part, tu dois disposer d'une DAE (Direction à Assistance Electrique), à priori les modèles diffèrent selon, avec ou sans DAE.

Sans DAE =>


Avec DAE =>


Exemple de croisillon de direction avec DAE =>
https://www.ebay.fr/itm/224719468975?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=709134431418540&mkcid=2&mkscid=101&itemid=224719468975&targetid=1929306369306&device=c&mktype=pla&googleloc=9056331&poi=&campaignid=19258765568&mkgroupid=148117744447&rlsatarget=pla-1929306369306&abcId=9304153&merchantid=116357681&gclid=CjwKCAjw9pGjBhB-EiwAa5jl3GmXu8232KKUk3qeqxf65ZGdrCr9UuBz2bCiozNqlckknhvaJFOF9xoCXGIQAvD_BwE

A+

PS : un conseil pourrait être de la percer de part en part et d'y insérer une goupille droite à ressort par exemple, je te le déconseille fortement par sécurité.
Le but de ce raccord est que la partie male s'enfonce dans la partie femelle (et vis-versa) en cas de choc avant.

J'y enverrais un bon coup de colle seconde là dedans :-)

trémolin a écrit:

J'y enverrais un bon coup de colle seconde là dedans :-)

Salut Tremolin

why not, mais en se limitant alors à une colle qui reste souple, qui tout en limitant le bruit, préserve la fonction sécurité de cette pièce en cas d'accident.
Sinon en matière de colle, les plus anciens s'en rappelleront... la méthode Alain Bombard, qu'il a utilisé pour la réparation de la crevaison de son Zodiak (L'Hérétique)... ici la RTA tenue de la main gauche  

A+

Merci beaucoup à tous deux pour ces super conseils très complets.

Je vais pas tenter de réparation du croisillon .

J'ai regardé pour la pièce en neuf et avec la référence je ne trouve rien malheureusement...

Merci à tous les deux, juste pou vous tenir au courant j'ai commandé un croisillon d'occasion pour 38€ et je l'ai changé aujourd'hui.
Ca a bien réglé mon soucis, le seul problème est que mon volant est incliné à 45°.
C'est juste un détail que je réglerai par la suite...

Salut,

merci pour ton retour... bon 45° tu vas pas en faire un pastis (humour).

Bonne suite

Merci