Bonsoir les amis,

Bon j'ai un gros soucis quelque peu gênant, quand il pleut beaucoup de la condensation se forme a l’intérieur de ma kenzo et quand sa gèle bas je gratte l’intérieur, mais sa ne le fait que sur le pare brise, je n'est pas remarqué d'infiltrations d'eau et la moquette et sèche

Alors d'où sa peu venir? ou si je met un absorbeur d'humidité est ce que sa pourrai réduire le problème?

même problème récurrent les jour humides.

je pensais à un défaut de mon toit panoramique mais non c'est pas lui

bienvenu au club j'ai pensé pareil pour l’absorbeur d'humidité mais moi j'ai trouvé c'est mon pare brise qui est decollé

Ben pas mécano pour un sou, mais si on reste logique, si condensation il y'à à l'interieur, c'est obligatoirement qu'il y'à une infiltration d'air quelque part... Par contre pour trouver ou ?!

Au pire met un tuyau d'arrosage dedans, tu fermes tout, tu remplis et tu regardes par ou ça sort

Après c'est pareil hein... On sait pas ce que vous faites dans la Twingo la nuit hein (remake de Titanic dans les soutes ? )

BigWolf a écrit:

Ben pas mécano pour un sou, mais si on reste logique, si condensation il y'à à l'interieur, c'est obligatoirement qu'il y'à une infiltration d'air quelque part... Par contre pour trouver ou ?!

Au pire met un tuyau d'arrosage dedans, tu fermes tout, tu remplis et tu regardes par ou ça sort

Après c'est pareil hein... On sait pas ce que vous faites dans la Twingo la nuit hein (remake de Titanic dans les soutes ? )

heureusement qu'il y a de l'air qui entre, sinon on étoufferait !

Est ce la même chose ventilation fermé ?

twingo7627 a écrit:

bienvenu au club j'ai pensé pareil pour l’absorbeur d'humidité mais moi j'ai trouvé c'est mon pare brise qui est decollé

Ah tient le mien a était changé y a 2/3ans

BigWolf a écrit:

Ben pas mécano pour un sou, mais si on reste logique, si condensation il y'à à l'interieur, c'est obligatoirement qu'il y'à une infiltration d'air quelque part... Par contre pour trouver ou ?!

Au pire met un tuyau d'arrosage dedans, tu fermes tout, tu remplis et tu regardes par ou ça sort

Après c'est pareil hein... On sait pas ce que vous faites dans la Twingo la nuit hein (remake de Titanic dans les soutes ? )

Quelle bonne solution , pour dire vrai sa condensé plus dans la golf

YuMellissa a écrit:

heureusement qu'il y a de l'air qui entre, sinon on étoufferait !

Est ce la même chose ventilation fermé ?

J'ai pas essayé, peu être que, mais se qui est étonnant je les laisse toujours ouvertes, c'est que de cette année que sa fait sa, l'hiver dernier sa le faisais mais beaucoup moins

Ben tu sais, chaque élément d'une voiture est étudié, le fait que tu n'ai plus l'a bouche d’aération et peut être une des causes du problème (plus de prise d'air correcte depuis plus mois,... conséquence a long terme...)

Mais en théorie si il y a de l'air qui passe il ne devrais pas en avoir, comme une vmc dans une salle de bain

J'avais déjà remarqué que de couper la ventilation le soir permettait de ne pas avoir de condensation ou givre à l'intérieur

Bon j'essayerai sa alors, je vous tient au jus

Avant la clio j'avais une Fox, je l'ai achetée elle avait 900km, ben ça gelait dedans l'hiver, moi je penchais pour une isolation médiocre, bien que la voiture était récente

Bon j'ai fait l'essai de fermer (enfaite il y était déjà) bon sa ne change rien

Je crois que le rubson va être mon amis

Donc il y a bien une fuite quelque part, (joint abimé ou autre....)

Tu peux tenter le vaporetto, et regarde ou sort la vapeur Enfin c'est un exemple.
Il existe des bombes de fumée, spécialement conçu pour trouver les fuites dans les maisons
On va trouver !!

Je n'est pas de vaporeto, mais je ne connais pas ces bombes de fumée, tu trouve sa où? Et il faut vaporisé sur les joints et la fumée ressort ou faut enfumé toute l'habitacle?

Je ne connais pas non plus mais ca m'intéresse, à mon avis c'est une bombe ou tu appuis une seule fois et elle ne s'arrete qu'une fois vide, en gros je pense que tu appui tu ferme ta porte et tu attend que ton habitacle soit enfumée, c'est ce procéder que j'utilise a mon travail pour nettoyer la climatisation quand la ventilation a de mauvaises odeur ^^'

A mon avis faut la vider dans l'habitacle oui et observer de l'exterieur d'ou ça sort

C'est les même bombes que pour déloger un essaim dans les maisons non ?

Je ne saurais pas vous en dire plus, je sais juste que cela existe.

Ah, bon bas direction bricomarché demain

Problème que l'on a eu aussi , l'eau rentrait en bas du pare-brise suite à un changement mal réalisé , on s'en ai réellement rendu compte quand j'ai démonté la coiffe de tdbord , la mousse insonorisante située en dessous était complètement gorgée d'eau As-tu regardé cette mousse , c'est très facile

mon parebrise est d'origine il n'a pas été changé, et j'ai quand même le problème

Qui dit condensation à l'interieur dit air froid mais pas forcement de la flotte

Du coup faut vérifier tous les joints, l'ouverture en silicone au dessus de la pédale d'embrayage, toutes ces petites conneries je pense...

Sinon go bombe de fumée et zou ^^

Depuis que j'ai a nouveau du chauffage, bas y a plus de condensation et je laisse les aérateurs d'ouvert, c'est magique la twingo


Mais je regarderai quand même sous la casquette du tdb si la mousse n'est pas humide

Depuis le temps qu'on roulé sans LDR y a fallut qu'un voyant rouge s'affole pour qu'on en remette!

ouais mais quand le voyant de surchauffe s'allume c'est malheureusement pas bon signe