Bonjour à tous,

Ma Twingo, à froid, est en sur-régime, broute et depuis quelques temps démarre difficilement et cale de plus en plus.
Tous les messages que j'ai pu lire sur ce problème me renvoyaient vers le boitier papillon. Je l'ai donc démonté cette semaine et nettoyé l'actuateur. Aucun résultat!
J'aimerais maintenant vérifier le bon fonctionnement de la sonde de température d'air ainsi que celui du potentiomètre.
Qui pourrait me donner la valeur de la résistance de la sonde température pour une température d'air ambiant correspondante? Ainsi que la valeur totale de la résistance du potentiomètre? Valeur de la résistance lorsque le papillon est en position fermé? Valeur de la résistance lorsque le papillon est en position ouvert?

Merci.
Cédric

Pour moteur Cléon ( 93 à 96 ) UNIQUEMENT

Sonde de t° d'air d'admission

à 0° (+ou- 1°) => de 8770 à 10720 ohms

à 20° (+ou-1° ) => de 3370 à 4120 ohms

à 40° (+ou-1°) => de 1440 à 1760 ohms



pas trouvé d'informations sur les résistances du papillon désolé

Pour le C3G, les valeurs du potentiomètre du papillon sont :
- Contact coupé, 960 à 1440 Ohms, ca doit être papillon fermé, mais aucune certitude... Il ne spécifie pas...

Mais tu as quel moteur, elle est de quelle année c'te puce ?

Tu devrais avoir environs 50 Ohms pour l'actuateur de ralenti, contact coupé, il est considéré comme hs si une différence de plus de 50 Ohms est mesurée...

PS: Ma Twingo calait aussi, je n'avais plus de ralenti et le démarrage était très difficile, ca a commencé gentillement jusqu'à ce qu'elle ne démarre plus à moins d'accélérer à fond... C'était l'actuateur... (Y a un topic dessus si ca peut t'aider)
http://forum.generation-twingo.fr/t650-probleme-de-ralenti