Border a écrit:

Calorstat HS peut être ?

Est-il possible de le tester?

Édit: Ben je suis vraiment bête parfois..

soit tu le mets dans une casserole que tu fais chauffer 82°+/- il devrait commencer à travailler.
moi je le prend avec une pince et décapeur thermique

Bon enfaite tout est ok.. J'avais juste peur de la faire tourner. La fumée était due au dépôt d'huile et d'autre produit sur l'échappement et sur le bas moteur

Après avoir tournée 15-20 minutes, le ventilateur se met bien en route, le circuit de refroidissement est Ok
Elle tourne nickel!

Bon, ben voilà, c'est réglé.

Belle réparation
Sinon le diag a été bien tendu, foutue clavette.

En tout cas, merci pour votre aide! 
J'ai fais 50km aujourd'hui, elle tourne bien, fait moins de bruit et elle vibre moins aussi.

Un peu de rodage maintenant