Bonjour à tous, je suis nouvelle et ravi d'arriver dans ce forum.
Je possède une twingo 1 phase 2 16v de 2001, depuis quelques mois j'ai le compteur vitesse qui beug, il se met à 0km/h alors que je suis entrain de rouler, et par la même occasion la direction assistée saute (soit très dure soit très souple) après des heures et des heures de recherches il semble qu'il s'agit du capteur de vitesse, j'ai acheté la piece (que je souhaite changer moi même) sauf que je n'arrive pas à localiser.
J'ai lu que apparement les twingo équipées d'ABS n'ont pas de capteur de vitesse, je ne sais plus où donner de la tête, est ce que quelqu'un peut m'aider ?
Merci beaucoup

Salut.

Comme sur beaucoup de voitures, le capteur de vitesse doit se trouver sur la boite à vitesses.

Regarde ce lien, il te sera utile, je pense

http://forum.autocadre.com/topic/28853-probleme-compteur-kilometrique/

En effet c'est gentil, vu du dessus de la voiture je n'arrive pas à le trouver, je pense que je suis obliger de passer par la dessous de la voiture.
Merci pour votre aide

Oui, ou par le passage de roue côté conducteur, mais il faut retirer le pare boue

Soit je ne suis vraiment pas doué soit je n'en ai pas, parce que je suis passé en dessous de la voiture j'ai regarder partout et je ne vois rien qui ressemble à un capteur de vitesse, il y en a bien un sur toutes les twingo ? J'ai entendu que apparement si la twingo à l'abs elle n'a pas de capteur de vitesse

Pour l'avoir changé, je te confirme qu'il y a bien un capteur de vitesse sur les Twingo avec abs (et clim).

Il se trouve à l'arrière droite du moteur, sur la boite de vitesse.
C'est faisable sans tout démonter mais faut avoir de petites mains (et pas peur de se griffer).

Tout d'abord, est-ce bien de cette pièce dont tu parle ?


Un tuto :
http://www.auto-technique.fr/fiche-technique/electricite-auto-tableau-de-bord-compteurs-electrique-cas-de-pannes-renault-twingo-1-p1-101.html

Une photo :


C'est pas exactement le même moteur, ni a même boite, mais c'est au même endroit.

Quand tu le sort, repère bien le sens, pour remettre l'autre pareil.

Edit : J'ai trouvé ce schéma qui peut t'aider aussi.
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet192029.htm#t15368646

Oui c'est bien cette piece là, mais il faut obligatoirement passer par le dessous de la voiture ou je peux l'atteindre du dessus ?

Par le dessus.
J'ai poussé le tuyau d'arrivée d'air, tu passe le bras entre le moteur et la batterie.
C'est chiant à faire mais pas trop dur (et si tu mesure 1m40 c'est plus compliqué ).

Enlève la batterie et le tuyau pour être plus à l'aise, s'il le faut.

D'accord, j'essaierai en enlevant la batterie si vraiment je ne l'atteint pas, mais sur tout les tuto et les photos que j'ai pu trouver il n'y en a aucun qui correspond au schéma des placements (moteur, tuyau, etc).
Je vais tester demain, merci beaucoup pour le coup de main.
Ps: je ne mesure pas 1m40 donc ca devrait aller

Je t'aurais bien fait une photo, mais le temps en a décidé autrement. Grosse journée d'orage aujourd'hui.

Je vais essayer de vous envoyer une photo de mon moteur, il faut juste que je trouve la manip pour poster la photo

Je possède exactement le meme souci. Lorsque le compteur passe a 0km/h j'attend 1-2 minute et du coup la direction vas super dure ou super molle ainsi que le temoin de direction s'allume. et si je coupe le contact et redémarre, la direction refonctionne et le temoin moteur est effacer mais la vitesse est toujours de 0. Et seulement quand elle a envie la vitesse reprend. Le beugue est très aléatoire. Il peut etre toutes le 10 minute ou alors pendant 3-4 jour rien pas de probleme.

Suite a la lecture de vos poste je vais donc regarder pour changer ce fameux capteur. En roisant le doigt pour que ca soit cela.

Merci a vous

Il peut aussi arriver que le capteur soit bon, mais que ce soit un faux-contact dans le connecteur...  Il faut d'abord nettoyer le dehors du connecteur, puis essayer de défaire le connecteur (il  y a un clip) et de nettoyer prudemment le capteur et le connecteur au bout du fil avec un petit pinceau à poils raides et du nettoyant pour freins ou même de l'essence, puis avec de l'alcool, et enfin sécher ce qu'on peut avec des coton-tiges.

Il existe même des bombes de produit spécial pour les contacts électriques, d'après mon expérience c'est un investissement rentable quand on a une Renault, ça résoud bien des pannes... (ne pas confondre avec le WD40, ce n'est pas du tout la même chose.)

Je te remercie mais je connais très très bien le WD40. Je suis mécanicien de précision de métier et je suis souvent amené à utiliser ce produit. Certes tu ne pouvais pas savoir par rapport à mon métier je te remercie pour ton information je vais essayer de faire cela

Et il se trouve ce capteur de vitesse précisément ? Sur un D7F ? Facile d'accès ?

Bonsoir
J'ai une Twingo de 2004 D4F (ABS et Clim) et il n'y a pas de capteur sur la boite de vitesse,c'est les capteurs d'ABS qui donne l'information de la vitesse . Si ça peut aider

Maverick84 a écrit:

Je te remercie mais je connais très très bien le WD40.  Je suis mécanicien de précision de métier et je suis souvent amené à utiliser ce produit. Certes tu ne pouvais pas savoir par rapport à mon métier je te remercie pour ton information je vais essayer de faire cela

Je ne pouvais pas savoir...  Je donne toujours cette indication parceque beaucoup de gens essayent le WD40 dans les connecteurs, et ça n'a pas du tout le même effet que le produit pour contacts. Si cette indication ne t'a été d'aucune aide, elle pourra cependant être utile à d'autres lecteurs...

Tout a fait et c'est pour ca que je l'ai gentillement dit.

Merci beaucoup en tout cas