Bonjour à tous.

Je poste un problème qui commence a me rendre chèvre ...
J'ai a la suite d'un problème de frein arrière commencer par faire une purge. Mais pas de retour d'huile, je décide de changer le cylindre,
Evidemment fusionné avec la conduire, j'ai tout pété...

Je change donc la conduite arrière (droite je précise) avec le cylindre. après plusieurs tentatives, il y a de l'air qui arrive encore et toujours dans la purge.
Je fais donc faire un tube avec les olives, chez AD qui semble bien étanche et bien au normes. Très content de la chose, je remplace et encore une fois. J'ai toujours de l'air dans la purge. Je ne sais pas d'où est ce que ça peut venir et ça m'énerve.

Je précise que lors de la première purge j'ai sorti les pistons du cylindre de leur emplacement... Je l'ai démonté hier soir et remis afin d'être sûr qu'il soit bien en place.

Je sollicite donc votre aide, si quelqu'un a une idée.

Salut,

hélas pas d'idée particulière...

Simplement, constates tu conjointement à tes tentatives de purge une baisse du liquide de frein dans son bocal ? au passage as tu aussi renouvelé intégralement ce liquide ? as tu le même phénomène à l'avant ?

Il existe des kits de mise en pression du circuit de freinage qui se branche à la place du bouchon du bocal de liquide de frein, certains sont autonomes, d'autres s'appuient sur la pression d'air de la roue de secours, cela peut te dépanner selon (voir liens).

https://www.youtube.com/watch?v=mQgaDw8LJBs&ab_channel=BuildAll

https://www.youtube.com/watch?v=IiALtCTMCd8&ab_channel=BuildAll

Je suis vraiment pas convaincu pour le coup que le problème vienne de la purge elle même...
Elle se réalise bien, je l'ai même faite plusieurs fois. mais Il y a de l'air dans le circuit qui arrive de quelques part. Est ce qu'un maître cylindre mort pourrait créer ce genre de problème

Si l air rentre , le liquide de frein dois aussi sortir, regarde au abord du maitre cylindre et des différente conduites et cylindre si tu n as pas de fuite.

C était quoi le problème initial ?  dans quel état et l autre  cylindre ar ?

Oui j'ai maintenant du liquide de frein qui passe en même temps sans soucis (désolé je l'ai pas précisé)
Pas de fuite au abord des conduites.
Ça coule au niveau du nouveau cylindre, très légèrement, mais j'ai touché le joint externe du nouveau cylindre. qui peut peut être en laisser passer un peu.
L'autre cylindre, je n'ai pas démonté, mais lui pas de soucis de purge, ni d'air.

Alors mis à jour, j'ai voulu purger tout le système pour remonter voir ou pouvais éventuellement être là prise d'air... Finalement, devant ça coule un peu puis plus rien, pareil des côtes. J'ai donc sortie le cylindre maître.

Si je le penche d'un côté il coule, de l'autre, le liquide ne passe pas. De votre avis, est ce que c'est normal ?! Je pense le changer pour le moment

Bonsoir, faudrait que tu explique ce que tu appelles "cylindre"....
Il y a un maitre cylindre qui se situe à la pédale de frein et des cylindres récepteurs aux 2 roues arrière ainsi que des étriers de freins aux 2 roues avant.
Explique bien ce que tu as fait et exactement à quel élément, sinon on n'y comprends rien.
De plus, d'après ce que je crois comprendre, tu aurais complètement démonté ton maitre cylindre.....!!!!
Pourquoi.?
Et as-tu remplacé les joints internes de cette pièce, as-tu bien repositionné les différents éléments à l'intérieur (inversion de sens ou de position).?
Si c'est un cylindre récepteur qui laisse passer le liquide de freins, c'est qu'il est HS. Faut le remplacer..... en faisant attention qu'il ne se déboite pas et que les coupelles ne sortent pas. Pour les remettre il y a un sens et les cache poussière ne doit pas être gras de liquide, sinon il faut le nettoyer pour qu'ils soient sec.
On utilise une sorte de grosse épingle qui maintient les 2 pistons en même temps lorsqu'on remplace les mâchoires.