Bonjour sur ma Twingo 1 1.2 16V (D4F_702) à chaud les durites sont très dure mais aucun refoulement par le vase d'expansion or quand je laisse le vase ouvert sans le bouchon et que la voiture atteint sa température de fonctionnement quand j'accélère bouchon ouvert la le liquide se met dégueuler est ce une pression normale (celle de brassage de la pompe a eau) ou des gaz qui passe dans le circuit je tiens à dire que bouchon fermé je n'ai aucun symptôme ni voyant température ni perte de puissance uniquement des durites dure... j'aimerais vos avis !

Difficile à dire. Quand le moteur est bien chaud, sans bouchon, et qu'on accélère, le liquide peut se mettre à bouillir dans la culasse. Ca fait des glou-glou et le liquide remonte dans le vase. Mais s'il y a franchement de grosses bulles, c'est probablement une fuite au joint de culasse.

Un moyen de le savoir est d'analyser le gaz qui sort du vase, mais il faut un appareil spécial. On peut aussi mettre dans le réservoir une petite cuillère de pastis (pur) et rouler quelques km. Puis le lendemain matin renifler le liquide dans le vase : si ça sent l'anis, le joint de culasse fuit.

On peut aussi se contenter de surveiller tous les jours le niveau dans le vase, le matin avant de démarrer. Normalement ça peut varier un peu, mais si ça baisse franchement en quelques jours il y a une fuite, si on n'en voit pas, c'est le joint de culasse.

bonjour,

le clapet (soupape) du bouchon fonctionne bien ?