Non la bougie du n°2 n'est pas plus noire que les autres (elles ont toutes étaient changées il n'y a pas longtemps), et oui j'ai la RTA mais je viens juste de l'acheter et les images du D4F ne ressemblaient pas à mon moteur alors j'avais un doute. Mais tes valeurs correspondent bien à celles que je comptais mettre. Merci

Non la bougie du n°2 n'est pas plus noire que les autres (elles ont toutes étaient changées il n'y a pas longtemps), et oui j'ai la RTA mais je viens juste de l'acheter et les images du D4F ne ressemblaient pas à mon moteur alors j'avais un doute. Mais tes valeurs correspondent bien à celles que je comptais mettre.

En plus de la RTA, pour le réglage des culbuteurs  attend les bons conseils de Mathusalem ou Tremoulin si il passe par la.

Ps: pas de précipitation tu a 2.5 jours pour le faire

C'est bon! (Enfin j'espère) nous avons constaté que le culbuteur d'échappement du n°2 ne bougeais pas même en position haute. On a tout re-réglé et elle me semble tourner comme une horloge! Je ne suis pas encore allé faire un tour ma sans semble bon. Bravo Border, dès ton premier message tu avais deviné le problème

J'ai réglé comme Border me l'a indiqué ça correspondait bien aux centres des deux plages que j'avais trouvées.
J'ai remonté "à l'arrache" pour essayé, il est toujours temps de modifier qq trucs avant ce soir car là je fait une pause et je remonte tout nickel en fin d'aprem.

C'est une 8 soupapes ou une 16V ta twingo ?

C'est une 16v

Du coup j imagine que tu a contrôlé le jeux des 15 autres soupapes ?

Benbdx a écrit:

C'est bon! ....Bravo Border, dès ton premier message tu avais deviné le problème

Nickel, merci pour ton retour, çà enrichi tout le monde, et bravo à Border

Arrêtez, je vais rougir !

Border a écrit:

Arrêtez, je vais rougir !

Salut Border,

non ne rougis pas, c'est mérité (et récurent au fil de tes participations)  

... et en même temps un peu de chaleur (de quoi te faire rougir) à Dunkerque çà te fait du bien

Bon WE de Toulon

Je fais comme toi, je partage mon expérience.

Pour la chaleur, ne t'inquiette pas, ici comme tu sais j'utilise l'énergie nucléaire.

Bonnes Pâques.

Salut Bendix
Félicitation pour ta résolution de panne, et merci de ton retour bénéfique pour beaucoup de monde.

@spyone oui j'ai tout vérifié et c'était plutôt sympa à faire, je l'ai fait avec les enfants et ils ont beaucoup aimé

@tout le monde : merci beaucoup pour votre réactivité et votre gentilesse, ce forum est vraiment top et un spécial remerciement à Border pour son intuition juste.

Bon week end de pâques et si qq a le même problème qu'il ecrive ici, je me ferai une joie de lui expliquer les etapes à suivre!

Border a écrit:

Je fais comme toi, je partage mon expérience.

Pour la chaleur, ne t'inquiette pas, ici comme tu sais j'utilise l'énergie nucléaire.

Bonnes Pâques.

Cnpe de Gravelines ?

Oui spyyone, pendant 33 ans.

C'est sûr que pour Border passer des manettes d'un 6 cylindres de 5400MW au volant d'une 4 cylindres de 55KW... facile, facile et le comble 33 ans, ils ont cru s'y fier (je me comprends et comprenne qui pourra).

Pour autant je ne me prends pas pour le Christ, sans être néanmoins une cloche !

collègue  !      je suis encore sur un 4 tranches de 3 660 MW

spyyone a écrit:

collègue  !      je suis encore sur un 4 tranches de 3 660 MW

Oh put'... un collègue encore

Et moi (jeune) retraité certes, mais sinon Bugey (1 & 2à5 dessinateur - & 2-3 Tech Auto Ana et MOA SI&T) => SI&T DEGS Var => MOA SI Flamanville 1&2 => MOE SI&T Bugey/St Alban, Creys => Ingénierie SI Marseille Tricastin & Cruas + Hydro Paca + DOM => UFPI Bugey Digitalisation de l'offre de formation des CNPE et Prod EDF... et je passe quelques missions transverses (PCM PUI, RSI, RSSI, GSI... etc)... mais tout cela nous éloigne de nos sujets de préoccupations sur ce Forum => la Twingo et ses capteurs entre autres (on est loin des capteurs de flux neutronique en fond de piscine, mais quand même).

A+ et bon dimanche (en attendant que Border revienne de Rome   )

Excellent Pacou aussi !!!

Moi je suis toujours dans la  Moa SIT  Cruas  puis  Tricastin.

Je suis bien loin du process et de la méca/elec, mais j aime la mécanique depuis mon premier 103 SP

Un rapide coucou furtif de ma part!

Enfin un sujet traité jusqu'au bout et avec un retour d'expérience! c'est rare et précieux

Joyeuses Pâques à tous
Au plaisir de vous lire!

Cacahuete

Décidemment Spyyone autre point commun... la 103

Et oui une période magique  ...

Il faudrait créer une  nouvelle section  sur le forum du style "Vos autres passions mécanique"

Quoique il existe déjà : Génération Twingo, Association loi 1908 :: Communauté :: Autour de l'auto :: Les autres véhicules

Quand j aurais du temps j ouvrirais un sujet

Pacou a écrit:

Décidemment Spyyone autre point commun... la 103

et oui la bonne époque la 103 SP AVEC VARIATEUR ET LA MOB 55 ET LA MALAGUITI A VITESSE cétait bien