trémolin a écrit:

...n'oublie pas de fermer les yeux pour dormir, surtout la nuit. Et si tu ne dors pas, tu pourras pas te réveiller, tu comprends ? . ...

Bô ? Qui c'est qui dort pas à 3h23 ?


... à moins que Brunswick ne soit en fait le Nouveau Brunswick canadien ? et donc 22h23.

Sur ce mon chum (je vais te frencher non plus), si tu fortilles si tard, mets tes babiches (pas tes gougounes), ton tuque et ta bobette, vérifie que t'aies pas la fly à l’air (pour la voisine et ses pudeurs, çà va jaser dans le quartier vu que tu as de la mine dans le crayon, déjà qu'elle est en famille à cause de tes gosses), et vas checker si ton char est pas pris sous la neige sur le cotteur ou tu l'as garé, ou qu'on t'aie percé les robbeurs, et profites en pour rentrer les vidanges.
Et t'inquiète pas, je ne cogne pas des clous, même si des fois, j'ai les yeux dans'la graisse de binnes, et quelques fois, c'est vrai comme tu le dis, je niaise un peu trop avec le puck, mais c'est parce je me pogne le bacon à la retraite, mais pas pour me la péter de la broue.

A tantôt, je suis crampé à te lire.

L'accent cé po bin diffcile tsé, sogar in Niedersachsen, wobei da wirdst d'bestimmt nur Banhof verstehn :-)

trémolin a écrit:

sogar in Niedersachsen, wobei da wirdst d'bestimmt nur Banhof verstehn :-)

Ohne auf "Jambnvier" zu warten, meine antwort : Mir träumt': ich bin der liebe Gott, und sitz' im Himmel droben, und Englein sitzen um mich her, die meine Verse loben.
Und Kuchen eß' ich und Konfekt, für manchen lieben Gulden, und Kardinal trink ich dabei, und habe keine Schulden... usw, usw, usw.

bonjour,
je resume ce qui a été fait jusqu'à présent, bougies , fils de bougie, bobine changée, nettoyage de l'alimentation essence, et j'ai demandé à un mécano de voir il m'a parlé du filtre à essence car il y a un fort bruit d'aspiration coté pompe à essence, le filtre doit être changé sous peu.
Cordialement

le nettoyage/test du capteur phm et de sa connectique,tu la réalisé ?

Oui, une bonne idée.
Une idée comme ça en passant: As tu aussi vérifié la mise à l'air du réservoir (bouchon trop étanche).?

Salut Delta et tutti quanti les autres, Amigo...etc

çà va être compliqué, x fois les mêmes demandes de renseignements lui ont été posées (*) ou suggestions proposées, sans retour (détricotez les post depuis le début)... çà va être dur de l'aider à distance avec pas ou peu d'éléments, quand ils ne sont pas à priori erronés (résistance bougies 1 et 3 Ohms ?).

Je pourrai postuler Delta sur ta proposition de mise à l'air libre du réservoir d'essence (plutôt du Canister qui ne ferait pas son job), mais la panne remonte à minima au mois de janvier (détricotage des post), depuis des appoints (voir des pleins) d'essence ont dû être fait, et puis le phénomène est apparu immédiatement même après que le réservoir ai été ventilé, au moins une fois à lire son post suivant =>


(*) par exemple motorisation et année... car si je fais le lien entre son dernier post "j'ai demandé à un mécano de voir il m'a parlé du filtre à essence car il y a un fort bruit d'aspiration coté pompe à essence, le filtre doit être changé sous peu." et sa présentation initiale "nous possédons moi et ma femme une twingo 1 phase 2 depuis 2003" (et oui on est obligé de jongler entre publications)... il faudrait déjà savoir s'il s'agit d'un filtre interne au bloc de la pompe à essence ou externe, y a t'il collusion entre la phase indiquée et l'année ? bizarre... ou est ce une phase 2 achetée d'occasion en 2003 ? ... et est ce d'ailleurs la même Twingo ? la présentation remonte à 2018.

Donc si j'en conclus, le mécano (un Pro donc) pointe le filtre à essence (à voir si externe ou interne, ce dernier suppose le remplacement du bloc pompe €€+€), car oui c'est tout à fait possible que le filtre à essence soit encrassé... à le souhaiter à Sapard pour que son picking onéreux se termine là.

A+