Bonjour, il a quelques temps j'ai souvenir de posts traitant du ravivage des pare-chocs, chacun y allant de sa propre expérience
... Mathusalem nous gratifiant de la sienne et de mémoire des vertus du cirage, une bonne idée... Hier à Décathlon, miracle apparation.... Et si l'onguen à sabot faisait l'affaire... 6 euros le pot de 750ml, pas de risque... Et voici en photos...


Avant à gauche, après à droite


Cerise sur le gâteau je suis passé à 76 chevaux...  



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Très bien en effet, enfin ça brille quand même. Comme le cirage Lion Noir, à 3 euros la boite, mais 250 g seulement. Il existe aussi une camelote similaire dont les cordonniers se servent pour teinter les talons et la tranche des semelles... ça tient très bien si on en juge par les traces indélébiles que ça laisse sur les sols en plastique ;-)

Sympa. A voir dans le temps

super je vais tester

Et la graisse de phoques pour les cuirs, alors ?

pauvres bêtes

Simple coup de sopalin après une nuit de pluie... À voir dans le temps... Du coup avec la brosse à dent et un chiffon je vais faire les joints...

oui nickel la. il faudra le faire 2x par an je pense pour que ca reste nickel

il y a aussi cela

https://restom.net/sellerie-plastiques-boiseries/482-restomblackplast-9500-1277739391.html

RestomBlackplast 9500 est un rénovateur noir mat, permettant de redonner l’aspect d’origine à tout plastique noir décoloré par la lumière ou la pluie.

c'est plus chère mais cela tient très bien, personnellement j'ai fait les parchoc des twingo 1 et cela dure facilement 1 an , je l'utilise aussi sur mes motos

et avec une bouteille on peut en faire pas mal de pare choc , cela s'applique à l'éponge mais avec des gants car sinon cela tiens bien aussi au doigts

Se rendre à décathlon pour acheter un pot de graisse à sabot et l'étaler sur un pare choc de grenouille, faut quand même une imagination à fond la forme  

Merci pour l'astuce en tout cas   

(je reste encore au polytrol, m'en reste un bon paquet dans le bidon encore)

On va peut-être finir par le trouver, le "noir à Twingo" miraculeux

Salut, ... Merci BP13 pour ce lien, c'est sans aucun doute une solution plus pro et durable... Zoe333, certains se sont osés à marier une carpe et un lapin, alors une grenouille et cheval... Osons

Petit retour d''expérience sur mon post de février à propos de l' onguent pour sabot de cheval... 5 mois après x lavages au Karcher et au rouleau ça n'a pas bougé...

Merci pour ce premier retour d'expérience. En effet, 5 mois et pas de défaut notable, cette solution semble tenir toute ses promesses

moi je lai fait mais ça reste très collant pas évident comme produit

Je n'ai pas eu ce soucis par contre oui il faut en mettre peu sur un chiffon et bien l'étaler et surtout repasser un coup de chiffon propre... Voir quelques jours après... Évidemment le tout sur une surface préalablement nettoyée... Je l'ai relavé ce matin aux rouleaux avant la photo ça n'a pas bougé

kerpape a écrit:

moi je lai fait mais ça reste très collant pas évident comme produit

Je pense que ça n'a pas été appliqué correctement. Il faut passer une couche bien grasse en insistant plusieurs fois, puis après 10 mn de "séchage" retirer tout ce qui n'a pas été "bu" par le plastique avec des chiffons propres et beaucoup d'huile de coude.

C'est le principe général avec tous les produits du style. Ca reste quand même un peu collant pendant 24 h, mais avec l'air et la lumière ça finit par durcir complètement. Faire ça par temps chaud évidemment.

hello

merci pour l'info j'ai fauché l'onguent qu'utilise ma fille (pour son cheval ! ) et sa marche bien

par contre pour le parechoc avant qui avait des rayures j'ai utilisé un décapeur thermique et c'est bluffant comme cela fonctionne, on a l'impression de déposer de la peinture !
en fait on voit clairement la surface devenir liquide (je pense qu'il faut pas s'endormir sur un spot   !)
pour avoir regarder plusieurs tutos, cela dépend vraiment du type de plastique (ABS /PE / etc.) mais pour les notres ca marche vraiment bien

bon il faut voir maintenant dans le temps

Salut JMALEX,

merci pour ton partage d'expérience... il se trouve que le post original était le mien (j'ai supprimé mon compte d'alors de ce fait j'apparais en "invité")... Ceci, non pas pour me la péter, mais juste pour te dire que 4 ans après, les parechocs sont toujours nickels, malgré x lavages au rouleau ou avec un nettoyeur haute pression... en final, le pot de onguent a dû sécher au garage, je ne m'en suis pas resservi depuis.

Après c'est vrai que les premiers jours après la pose, il ne faut pas hésiter à repasser un coup de chiffon (sans produit) pour finir d'étaler, et d'évacuer les éventuels surplus, çà pègue un peu au début.

Mais comme tu l'indiques, cela ne rattrape pas les rayures, et en ce cas, le décapeur thermique bien utilisé fait le job.


Bonne suite.

D'après mon expérience perso (sur ma bagnole, je ne sais pas quel est le type de plastique...) le décapeur thermique, ça fait des merveilles... mais peu de temps après (1 mois ?) ça devient encore plus affreux qu'au départ, on voit clairement le passage du décapeur : on ne peut pas à la main obtenir une température uniforme comme on a lors de la fabrication.

J'en suis revenu simplement à la peinture acrylique pour extérieur, en partant du noir on peut ajuster la teinte pour avoir du gris foncé pareil que l'origine. Ca tient 2 ans environ... mais c'est facile à passer avec un tampon (comme les ébénistes) et les bavures sur la tôle s'enlèvent facilement avec une éponge humide (vite avant que ça sèche !!!) deux-trois couches c'est parfait.

Bonjour à tous,

Je viens de commander des lingettes

CERAKOTE Trim Coat Kit R-GTKIT1004

Je vous tiendrais au courant dès que je les utilise ;-)