j'ai un diamètre 80 moi, que je voulais aussi caler derrière mes grilles de PC avant.

Mais au moment de trouver comment le fixer, ben galèèèère

et en dehors du gros scotch entouré de partout justement j'ai toujours pas trouvé lol (enfin dans mon cas il va être à moins de 4 cm du sol, pour ça que le coup du scotch j'ai pas osé^^ )

peha a écrit:

tout d'abord merci pour ta réponse
ba enfaite j'ai laissé le filtre d'origine e la boite a air elle même d'origine et je me demandé juste si la mm installation mais avec un filtre de remplacement KN changerai encore quelque chose ?
Ouais enfaite je ne veux pas supprimer ma boite à air d'origine :S oui c'est du diamètre 50 sinon ça ne serai pas passer et il me semble même que d'origine ça doit être environ 40 de diamètre ^^ j'ai vu des kit avec des diamètre 80 mais ça rentre pas dans la twin-twin

si le but de de la boite a air et de gonfler et faire forcer l air , donc plus il est gros en arriver mieux c est , mais trop gros ne sert a rien non plus
pour info regardez le wind de chez green par exemple le filtre est petit le minimum d entrée et de 70 de diamètre , et la sortie 60 de diamètre minimum

si voulez savoir ce que c est un bon kit d admission , c est très simple enlever votre filtre d origine , et mettez une chaussette a l entrée d air ou u bas pour avoir encore plus d air , et vous verrez le bruit quelle fait et la différence face a la boite d origine

car les constructeur pour faire moins de bruit casse les entrées d air , je veut dire pas la , qu'il font des chicanes des virages , des S avec les entrées d air pour une seul raison pour freiner l air et étouffer le carbu ou l injection en débit d air sinon ça fait trop de bruit regardez mon système
et simple une gaine et une chaussette en gros et ça fonctionne très bien
faite pareille vous verrez

t'as pas peur de tuer ton moteur avec une chaussette/bas ?
mais après avoir enlever la boite a air faut mettre un reniflard ?

peha a écrit:

t'as pas peur de tuer ton moteur avec une chaussette/bas ?
mais après avoir enlever la boite a air faut mettre un reniflard ?

non tu abimera rien du tout , ton filtre est du papier donc une chaussette ou du papier ou est la différence
le but du filtre comme sont nom l indique et de filtrer , donc tu peut prendre n importe quelle filtre


et sur la c3G oui il faut un reniflard ou faire une modification pour raccorder la durite de dépression , mais c est assez faciles

sinon tu est peut être trop jeune mais demande a des anciens si il mettais des filtre sort sur leur caisse pour aller plus vite mdr

d ou la solution du bas en nylon

ok ok merci je vais essayer
oui je suis trop jeune j'ai pas connu ça XD
je vaiis etre chian mais , si je retire le filtre d'origine ( et que je laisse la boite a air d'origine) et qu'au bou du "tuyau" je mets une chaussette ça changera quelquechose ?

bon bah j'ai retiré mon filtre d'origine, mis une chaussette a la place ^^ j'ai l'impression qu'elle rame moins à bas régime il me manque plus qu'a supprimé la boite a air d'origine

normalement je fait la mienne demain ^^

j'aurais ptéte besoins d'aide xd

yeah bien
moi je vois pas comment démonter la boite a air....(c3g)
et je c pas ou raccordé le tuyau une fois la boite a air retiré...et un reniflard est il obligatoire ?

peha a écrit:

yeah bien
moi je vois pas comment démonter la boite a air....(c3g)
et je c pas ou raccordé le tuyau une fois la boite a air retiré...et un reniflard est il obligatoire ?

pour démonter la boite du filtre c est simple , et pour le reniflard je t ais dit que oui sauf si tu fait un système pour raccorder la durite de dépression a la gaine que tu va mettre pour le filtre ou kad
c est pas facile a expliquer se serais plus simple sur photo ou vidéo

oki merci je verrais ça demain

bonjour !

petite question, que pensez vous des kit d'admission sur nos twing twing ?

fifi a écrit:

bonjour !

petite question, que pensez vous des kit d'admission sur nos twing twing ?

on est en train d en debattre sur un autre topics fifi rejoints nous

ok merci, je part a sa recherche ^^
dsl j'ai pas pris le temp de bien regarder

fifi voila le lein ^^

http://forum.generation-twingo.fr/mecanique-f12/boite-a-air-t330.htm


voilou ^^

Sujet fusionner avec succès

salut !!

Oui, merci je l'avais trouvé apres. j'avais meme écris sur ce poste mais mon ordi a planter avant que je n'ai put envoyer mon message !

je disains donc dans ce dernier que, comme peha, je pensais complexe le demontage de la boite a air, mais je prendrais le temp de bien regarder. ce qui me faisais un peu peur par conre, c'est l'ajout du reniflard, je suis loin d'etre une bete en méca ! faudrais que j'essais de trouver des photos
Aussi, quand est -il des kit vis a vis de la législation. pour exemple, j'ai vu sur le site de norauto ( et oui toujours celui là, dsl pour la pub ^^) que ce n'étais pas autorisé sur route ouverte. A cause du bruit ? ...

Bonjour

J'ai essayéle coup de la chaussette, j'avous ne pas avoir trouver un grosse différence ...
j'ai peut etre pas pris une bone chaussette ! :suspect: lol

fifi a écrit:

Bonjour

J'ai essayéle coup de la chaussette, j'avous ne pas avoir trouver un grosse différence ...
j'ai peut etre pas pris une bone chaussette ! :suspect: lol

c est surtout que faut voir le montage que tu a fait

alors photo :twisted:

yep les twingistes

bon moi je voulais juste savoir un petit truc..

je tiens a gardé ma boite a air d'origine, et je voulais savoir si les filtres a air de remplacement green ou kn sont bien?

niveau bruit, il ya du changement ou niet?? merci a vous

absoluement rien niveau bruit

okii, en faite jai un kit d'admission chez moi avec bmc tout le tralala mais jai vrement peur de boussillé mon moteur avec sa, ou d'avoir d'autres problème.. je me tate

sur le forum moteur cleon yen a aucun qui a un kit d'admission bmc en + alors pour le montage aie aie apparament il y aurai plusieur possibilité..

Tout dépend de ce que tu recherche, un petit gain (infime soit dit en passant), du bruit... etc

Dans le cas du gain, un ptit filtre de remplacement... niveau bruit une admi directe est sympa

quand tu parles de gain cette a dire? puissance??

je recherche pas spécialement un gain de puissance, mais juste un petit bruit sympa quand je monte dans les tours . un tout petit bruit sympa mais discret quoi...

Non pas puissance, plutot un peu de peche... mais en general le gain est tellement infime que pas perceptible. Si tu recherche un peu de bruit, une admi directe fera l'affaire

Hazguard a écrit:

Non pas puissance, plutot un peu de peche... mais en general le gain est tellement infime que pas perceptible. Si tu recherche un peu de bruit, une admi directe fera l'affaire

avec le bmc en accelerant tu aura du bruit , ça c est sur le son, bmc et assez roque et en boite air encore plus , tjrs pareille tout depend du montage , c est un kit universel ou pour cleon ??