Ben je sais pas trop. Tu sais, le CT ne contrôle quand même pas tout. Pour l'amortissement, ils regardent s'il y'a des filtres, puis vérifient au banc à vibration que les amortisseurs sont encore bons. Ils ne vont pas non plus maltraiter les amortisseurs. Quand ça claque, c'est certainement quand la voiture se trouve en porte à faux (dos d'âne où une roue est sur la bosse et l'autre non par exemple). Il suffit que le châssis se torse un tout petit peu pour que ça claque.
Pour en avoir le coeur net, tu devrais aller faire diagnostiquer ça avant de partir.