Bonjour,
après avoir recherché dans les différents posts traitant de ce sujet, je n'ai pas trouvé grand chose ressemblant à ce qui se produit sur la voiture de ma compagne,(twingo 1,2 16v de 2002 75.000km), avec direction assistée.
voici les symptômes, ou plutôt mon ressenti à son volant, à allure réduite la direction parait quasi fluide (mais pas complètement), mais dès que l'on roule sur route la direction n'est plus fluide du moins beaucoup moins qu'à basse vitesse, lorsque l'on est en plein virage et que l'on doit faire des petites corrections de trajectoire la direction tourne mais pas progressivement on est obligé de forcer et elle tourne
sans être fluide (pas facile d'expliquer...), une fois la correction faite la direction reste dans cette position sans revenir vers la position droite comme si elle était "figée" , ce qui est assez désagréable en roulant, surtout en plein virage, du coup la conduite devient hachée dès que l'on aborde une partie sinueuse....
est-ce que des coupelles supérieures mortes peuvent générer ce phénomène ?
ou avez-vous déjà eu ce problème ?
merci pour vos retours éventuels.
cordialement.

Les coupelles, c'est possible .

L'assistance électrique se connecte/déconnecte vers 60/65km/h (de mémoire).
Dans un enchainement de virages à cette allure peut apparaître un phénomène de direction incertaine passant sans-arrêt du mode "assistée"(fluide) à "non assistée"(dure).

Ma remarque ne concerne donc que la vitesse ou se produit la connection/déconnection de l'assistance électrique.

A d'autres allures, la source du phénomène est autre (rotules/coupelles etc.)

Bonsoir twincool,
en y réfléchissant, ça se produit à toutes les vitesses, plus ou moins fortement suivant la vitesse, mais c'est beaucoup plus gênant à haute vitesse parce que les corrections de trajectoire sont plus ressenties lorsque l'on va vite.
cdlt.

JMF a écrit:

Bonjour,  
après avoir recherché dans les différents posts traitant de ce sujet, je n'ai pas trouvé grand chose ressemblant à ce qui se produit sur la voiture de ma compagne,(twingo 1,2 16v de 2002 75.000km), avec direction assistée.
voici les symptômes, ou plutôt mon ressenti à son volant, à allure réduite la direction parait quasi fluide (mais pas complètement), mais dès que l'on roule sur route la direction n'est plus fluide du moins beaucoup moins qu'à basse vitesse, lorsque l'on est en plein virage et que l'on doit faire des petites corrections de trajectoire la direction tourne mais pas progressivement on est obligé de forcer et elle tourne
sans être fluide (pas facile d'expliquer...), une fois la correction faite la direction reste dans cette position sans revenir vers la position droite comme si elle était "figée" , ce qui est assez désagréable en roulant, surtout en plein virage, du coup la conduite devient hachée dès que l'on aborde une partie sinueuse....
est-ce que des coupelles supérieures mortes peuvent générer ce phénomène ?
ou avez-vous déjà eu ce problème ?
merci pour vos retours éventuels.
cordialement.

Bonjour
Le message à plus d'un an mais ... Nous avons le même modèle de la même année avec les mêmes sensations !!!
En lisant la revue technique je pencherais pour un PB de capteur ou de moteur d'assistance ...
Un membre du forum a t'il eu la même " panne " sur sa twingo ?
Et si la réponse est positive qu'a t'il fait pour résoudre cette panne ?

Twingo-amicalement

j'ai le meme probleme de direction qui ne reviens pas et "hachée" sur ma 2002
mais j'ai déja fait les coupelles et les rotules
il ne reste que la crémaillère coté mécanique qui serait trop dure ?
je dois regarder coté électrique , je vais m'aider des infos trouvées sur le forum
si quelqun a la solution

problème disparu après achat de 4 nouveaux pneus et surtout réglage de la géométrie
a voir sur le long terme mais pour le moment elle est ok

all a écrit:

j'ai le meme probleme de direction qui ne reviens pas et "hachée" sur ma 2002
mais j'ai déja fait les coupelles et les rotules
il ne reste que la crémaillère coté mécanique qui serait trop dure ?
je dois regarder coté électrique , je vais m'aider des infos trouvées sur le forum
si quelqun a la solution

problème disparu après achat de 4 nouveaux pneus et surtout réglage de la géométrie
a voir sur le long terme mais pour le moment elle est ok

PS:apres 1000km amélioration je pense a crémaillère un peu "grippée" car n'a pas roulé 2 ans
elle va de mieux en mieux

Bonjour bonjour,

J'ai ce type de défaut, comme si la direction (éléctrique) mettait du temps à se postionner

A faible vitesse, ça fonctionne bien

Peut-être la pression des pneus

Je n'utilise pas souvent ma twingo, en mai je vais rouler 1 semaine, je verrai

Merci

Salut Stef_75,


essaie de publier un post dédié à ta panne, avec le plus d'infos et constats perso possibles, et ne t'éparpille pas sur x autres post, c'est juste pour (tenter de) te répondre au mieux... j'ai répondu à ton autre post, mais là tu indiques une nouvelle remarque sur ton dysfonctionnement.

Ainsi, si ma réponse à ton autre post ne semble pas pertinente, ici il pourrait s'agir d'un défaut d'angle de chasse (trop faible à priori), mais il n'est pas réglable sur les Twingo 1... vérifie à minima la pression des pneus, après il peut y avoir x causes pour que l'angle de chasse soit altéré... après tu peux effectuer quelques contrôles (côtes) sur la base de la Revue Technique.

D'où l'intérêt de recentrer ta problématique, de la manière la plus explicite possible, sur un post unique et dédié, quitte à rajouter des liens vers les post du Forum qui semblent correspondre à ton cas.


A+

Ça marche, je vais ouvrir un post dédié pour ma twingo de 2002