Bonjour à tous,
il y a un mois, j'ai ressenti une vibration et un bruit de pot d'échappement au démarrage de ma twingo 1 phase 2 de 1998. J'adore cette voiture...
En passant la seconde puis les autres, le bruit et les vibrations s'atténuaient.
Finalement je me suis rendu-compte que la ligne d'échappement, située sur les sièges avant (à peu près), se trouvait à une dizaine de cm de la route. J'ai desserré le collier puis j'ai calé la ligne avec un morceau de bois et j'ai resserré le tout. Miracle, plus de bruit, plus de vibration au démarrage.
De plus, il y avait un risque d'accrochage du port un peu trop bas. La ligne était en position haute.

J'ai roulé 15 jours sans problème et aujourd'hui, je suis alerté par le même bruit et la même vilaine vibration au démarrage. Mon pot est de nouveau descendu.

Qu'en pensez-vous, à part remonter la ligne et resserrer, que puis-je faire. J'ai bien serré il y a 15 jours. En changeant le collier ???
Merci pour votre aide.
Nico.

Tu n'aurais pas perdu une attache caoutchouc qui maintient le pot ?

Non je ne crois pas. A cet endroit, il n'y a pas d'attache.
Une autre idée ?

J'ai le meme prb, la ligne pivote puis touche les dos d'ane !!

J'ai un ressort de maintien au niveau du levier de vitesse qui se barre, je n'ai pas encore compris comment ca doit se positionner.

ced

Bonjour et merci pour cette info.
Je ne savais pas qu il y avait un ressort de maintien.
Il doit manquer ou être décroché.
J'ai regardé un croquis de la ligne d échappement et je n'ai pas vu ce ressort.
J'y retourne.

Désolé, il ne manque rien.
Je vais commander un nouveau collier qui assemble le catalyseur aux sorties du moteur.
On verra bien. Je pense que l'ancien collier doit manquer un peu de vigueur même s'il est bien serré.

C'est le catalyseur qui descend. Comment le remonter définitivement ?

Salut,
J'ai le même problème.
Personne n'a trouver de solution?